发动机节气门后方的真空度波动不应大于()kpa。 A.2B.4C.1D.3
化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对，错)。
检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在()。A.空气滤清器上B.节气门前方C.节气门后方D.气缸上
检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在（）。A、空气滤清器上B、节气门前方C、节气门后方D、气缸上
发动机节气门后方的真空度波动不应大于（）kPa。A、1B、2C、3D、4
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速
在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。A、越大B、越小C、不变D、不一定
可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速
节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
进气歧管内的真空度在同一转速下是随（）。A、发动机排气量而增高B、汽油与空气混合比而增高C、节气门开度缩小而增高D、节气门开度增大而增高
汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A、节气门位置B、进气管真空度C、发动机转速D、负荷
节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，还与发动机转速有关
机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A、负荷B、发动机转速C、节气门后的真空度D、车速
在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。
发动机进入大负荷工作时，节气门开度缩小，节气门后面的真空度下降。
自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号
化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。A、只与发动机转速有关B、只与节气门开度有关C、只与发动机负荷有关D、与发动机转速和负荷有关
发动机基本喷油量是由（）决定的。A、发动机负荷（空气流量或进气歧管压力）和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷
电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方真空度，若真空度低于规定值，说明（）。A、空气流量计故障B、节气门位置传感器故障C、节气门后方漏气
电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方的真空度，若真空度低于规定值，说明（）。A、空气流量计故障B、节气门位置传感器故障C、节气门后方漏气
单选题可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。A发动机的负荷B节气门的开度C发动机的转速
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻中与（）。A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关
判断题节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。A对B错
填空题当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。
单选题汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A节气门位置B进气管真空度C发动机转速D负荷
单选题机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A负荷B发动机转速C节气门后的真空度D车速
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻（）A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关