根据阀的操纵方式不同，换向阀可分为（）等。A、手动、机动B、手动、机动、电磁动C、手动、机动、电磁动、液动D、手动、机动、电磁动、液动、电液动
司机（）自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。A、按下B、释放C、不明D、以上都不对
当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。A、解钩B、连挂C、自动解钩或连挂D、对中
司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A、手动解钩装置无损坏和零件缺失B、拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C、联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭
1号线一期电客车CUBE控制模块及电磁阀拆卸时，电气插头密封垫如何处理（）。A、留在部件上发往厂家B、留在插头上C、进行更换D、不做处理
在拆卸电空转辙机电磁阀及滑阀时，应先松开滑阀顶部的放风螺堵，否则会伤人。
对于未明确的车辆故障，如需要上线运营由车辆部（）批准。A、安全工程师B、轮值工程师C、部长D、检修中心主任手动解钩拉绳
能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A、解钩阀B、司机室解钩按钮C、解钩绳D、人工推拉
1号线一期电客车电磁解钩阀、手动解钩阀排气螺堵及手动缓解拉绳进行部件拆卸时如何处理（）。A、留在部件上发往厂家B、从部件上拆下C、进行更换D、不做处理
司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。A、解钩风缸B、单元制动缸C、制动风缸D、主风缸
1号线一期制动系统作业过程中需要记录编号的部件为（）。A、闸瓦B、EP2002阀C、差压阀D、手动解钩阀
单选题手动解钩时只要将解钩杆扳开（）度即可。A30B40C50D15
单选题控制停放制动的电磁阀是（）电磁阀。A手动B电动C手动及电动
单选题1号线一期电客车电磁解钩阀、手动解钩阀排气螺堵及手动缓解拉绳进行部件拆卸时如何处理（）。A留在部件上发往厂家B从部件上拆下C进行更换D不做处理
多选题1号线一期制动系统作业过程中需要记录编号的部件为（）。A闸瓦BEP2002阀C差压阀D手动解钩阀
多选题能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A解钩阀B司机室解钩按钮C解钩绳D人工推拉
判断题在拆卸电空转辙机电磁阀及滑阀时，应先松开滑阀顶部的放风螺堵，否则会伤人。A对B错
单选题1号线一期电客车CUBE控制模块及电磁阀拆卸时，电气插头密封垫如何处理（）。A留在部件上发往厂家B留在插头上C进行更换D不做处理
判断题手动解钩时，只需将结钩杆搬开40º，即可使两连接车钩处于解钩状态。A对B错
多选题CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A手动解钩装置无损坏和零件缺失B拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构