单选题推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。A停车B接近停留车C加速D减速

单选题
推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。
A

停车

B

接近停留车

C

加速

D

减速

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车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（）调车法。A.牵引溜放B.连续溜放C.单钩溜放D.推送
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中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放
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调车过程中,负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作,负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是()。 A.连结员岗位B.车站值班员岗位C.调车长岗位D.车站调度员岗位
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单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。A、停车B、牵出C、加速D、减速
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机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩为推送钩。当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为推送钩。
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中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A、车号B、调车C、管理D、扳道员
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（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
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推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。A、提钩时机B、间隔距离C、提钩地点D、十、五、三车距离信号
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（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩
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溜放调车法是在机车车辆（）进行提钩。A、停车后B、接近停留车C、加速时D、减速时
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推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。A、停车B、接近停留车C、加速D、减速
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推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。A、停车后B、接近停留车C、加速中D、减速中
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调车过程中，负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作，负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是（）。A、连结员岗位B、车站值班员岗位C、调车长岗位D、车站调度员岗位
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（）是推送车组达到一定速度后提钩而溜放的调车方法。
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机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
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利用电力机车调车在接触网因故停电的线路上进行调车时，可采用（）调车法进行调车。A、手推B、长竿钓鱼C、推送D、溜放
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使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
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单选题推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。A停车后B接近停留车C加速中D减速中
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单选题溜放调车法是在机车车辆（）进行提钩。A停车后B接近停留车C加速时D减速时
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单选题单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。A停车B牵出C加速D减速
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单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A推送B溜放C驼峰解散车辆D平面溜放和驼峰解散车辆
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单选题推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。A提钩时机B间隔距离C提钩地点D十、五、三车距离信号
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单选题中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。A溜放B推送C连续溜放D单钩溜放
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填空题（）是推送车组达到一定速度后提钩而溜放的调车方法。
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