《动车组列车服务质量规范》中规定:夜间作业、行走、交谈、开关门要轻。进包房先敲门,离开时应倒退出包房。() 此题为判断题(对，错)。
列车进库前,司机应确认库门开启良好,安全销插好,库内无人或异物确认限界。
对编入货物列车中的（），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。
库内列车两端挂有禁动牌的话，禁止一切动态调试，但仍可进行升降弓作业。
上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂（）确认无电后，方可登上车顶进行检查或修理。A、禁动牌B、作业牌C、接地线
作业前确认接触网断电，（）可靠插设A、禁动牌、止轮器、接地杆B、禁动牌、防护号志、接地杆C、防护号志、止轮器、接地杆D、禁动牌、防护号志、止轮器
交接班作业时，接班司机需要确认的列车状态有（）。A、继电器空开位置B、驾驶台面板上各开关位置C、左右侧门控面板指示灯状态D、列车整体外观
进行走行部检查时，是从列车（）侧开始。A、非出场端左侧B、非出场端右侧C、出场端左侧D、出场端右侧
进行走行部检查中，检查列车整体外观时，需要确认列车两端无禁动牌以及两侧无人作业。
列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时，（）。A、严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业B、确认无来车的情况下，可以从列车通过的邻线一侧下车C、严禁在列车通过的邻线一侧检查作业
换装作业时，电务作业人员将电务作业“禁动牌”放置在机车（动车）（）相应位置，并与配合人员确认。A、制动手柄B、操纵台C、操纵手柄D、司机室
无运转车长值乘的列车，货物列车无改编作业时，对货车的施封如何检查？
货物列车因车辆抱闸停车时，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由（）负责检查确认；列车停在站内时，司机与车站接发车人员共同检查确认。A、车站人员B、列车司机C、运转车长
《动车组列车服务质量规范》中规定：夜间作业、行走、交谈、开关门要轻。进包房先敲门，离开时应倒退出包房。
定时关闭公告牌字样为（）。A、“本道口××时至××时有人看守，其他时间无人看守，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。B、“本道口为无人看守道口，××时至××时设人监护，其他时间无人监护，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。C、“本道口××时至次日××时关闭，车俩通过时，请通知道口值班人员放行”。并公告设置单位。D、“本道口××时至次日××时开放，车俩行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。
钢轨检查分（）和外观及表面伤损检查。A、综合检测列车检查B、确认车检查C、车载仪检查D、探伤
每日作业天窗结束后，应开行（），对线路环境、轨道状态进行检查确认。A、轨道车B、确认列车（空载动车组）C、平板车D、路用列车
单选题进行走行部检查时，是从列车（）侧开始。A非出场端左侧B非出场端右侧C出场端左侧D出场端右侧
判断题《动车组列车服务质量规范》中规定：夜间作业、行走、交谈、开关门要轻。进包房先敲门，离开时应倒退出包房。A对B错
单选题货物列车因车辆抱闸停车时，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由（）负责检查确认；列车停在站内时，司机与车站接发车人员共同检查确认。A车站人员B列车司机C运转车长
单选题每日作业天窗结束后，应开行（），对线路环境、轨道状态进行检查确认。A轨道车B确认列车（空载动车组）C平板车D路用列车
判断题库内列车两端挂有禁动牌的话，禁止一切动态调试，但仍可进行升降弓作业。A对B错
单选题作业前确认接触网断电，（）可靠插设A禁动牌、止轮器、接地杆B禁动牌、防护号志、接地杆C防护号志、止轮器、接地杆D禁动牌、防护号志、止轮器
多选题交接班作业时，接班司机需要确认的列车状态有（）。A继电器空开位置B驾驶台面板上各开关位置C左右侧门控面板指示灯状态D列车整体外观
单选题上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂（）确认无电后，方可登上车顶进行检查或修理。A禁动牌B作业牌C接地线
单选题列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时，（）。A严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业B确认无来车的情况下，可以从列车通过的邻线一侧下车C严禁在列车通过的邻线一侧检查作业
判断题采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。A对B错