施工升降机作业完毕后，司机应将控制开关置于零位，切断电源开关。()
万用表使用完毕后，应将开关置于（）位置。A、电压挡位B、电流挡位C、电阻挡位D、安全挡位
在闭合主电源开关之前，应将所有工作手柄置于零位。（）
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于l挡位。
救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（）。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门
运行中，当机车高温水中的温包故障时应将WHK12置于（）。A、紧急位B、手动位C、自动位
正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。
故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
动车组担当特殊任务，需要解除LKJ系统制动控制功能时，应将LKJ主机隔离开关置于“隔离位”，任务结束后及时置于“正常位”。
当列车在运行时发现列车管大漏，司机应将电空制动器置于（）。A、“紧急制动”位B、“制动”位C、“中立”位D、“运转”位
救援列车牵引运行时前方进路由（）负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A、通风位B、自动位C、半暖位D、全暖位
作业中突然断电时，司机应将控制手柄或开关置于（）排除故障后方可操作。A、操作状态B、零位C、大车走行状态D、走行状态
单选题URM模式下，需使用门控旁路方式运行时，司机应将（）开关打置车门联锁位。AATPFSB重要控制旁路C低压风缸DBBS
单选题直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A通风位B自动位C半暖位D全暖位
填空题故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
判断题施工升降机作业完毕后，司机应将控制开关置于零位，切断电源开关。（）。A对B错
单选题当列车在运行时发现列车管大漏，司机应将电空制动器置于（）。A“紧急制动”位B“制动”位C“中立”位D“运转”位
填空题宁天城际救援车连挂完毕后，故障车需将（）打至（），隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位（），不论推进或牵引运行时，都将模式开关和主控钥匙置于（）位，将救援灯开关转至“（）”位。
判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A对B错
多选题救援连挂列车推进运行时，如遇通信中断等突发情况，故障列车司机须（）。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门