单选题在发动机不工作时加注制冷剂，应该：（）A从低压侧注入B从高压侧注入C可以从高、低压两侧任意注入D必须同时从高、低压两侧注入
单选题
在发动机不工作时加注制冷剂，应该：（）
A
从低压侧注入
B
从高压侧注入
C
可以从高、低压两侧任意注入
D
必须同时从高、低压两侧注入
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项() A.应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B.按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C.低压端加注时，应启动发动机(压缩机运转)，制冷剂贮罐可侧置或倒置D.高压端加注时，应关闭发动机(压缩机停止运转)
制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是() A.高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高
加注制冷剂正确操作包括()的时的要求。 A、应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C、低压端加注时，应启动发动机(压缩机运转)，制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时，应关闭发动机(压缩机停止运转);不可打开压力表组低压手阀，防止发生“液击”
在修理汽车空调时，（）是不必要的。A、避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B、制冷剂R134a有毒且易挥发，加注时应带防毒面具C、加注制冷剂的空调零件不得进行各种气焊作业D、制冷剂不燃烧、不爆炸，但与明火接触会产生有毒气体
下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项（）A、应确保同工质加注，不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注，不得过量加注C、低压端加注时，应启动发动机（压缩机运转），制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时，应关闭发动机（压缩机停止运转）
制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是（）A、高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高
关于高压侧加注制冷剂，下列说法中正确的是（）。A、加注的是气态制冷剂，加注时应正立B、加注的是气态制冷剂，加注时应倒立C、加注的是液态制冷剂，加注时应正立D、加注的是液态制冷剂，加注时应倒立
在修理汽车空调时，下面（）安全措施是不必要的。A、避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B、制冷剂有毒且易挥发，加注时应带防毒面具C、加注制冷剂时对空调零件不得进行气焊作业D、制冷剂不燃烧、不爆炸，但与明火接触会产生有毒气体
判断题冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。A对B错