以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力
空气弹簧、高度传感器、气泵、日光传感器都属自动悬架系统。
下列那项不是全主动悬架的特点（）A、有源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、不能调节车身高度
下列那项不是半主动悬架的特点（）A、无源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、能调节车身高度
悬架控制系统的执行机构是电磁阀、步进电动机和空气压缩机。它们接受来自ECU的控制指令，准确、快速和及时地作出动作反应，实现对弹簧刚度、减振器阻尼和车身高度的调节。
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。
简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、变螺距的螺旋弹簧D、扭杆弹簧
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。
车用油气弹簧悬架的特点是（）。A、它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质B、具有变刚度的特性C、正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整D、可使车身的自然振动频率降低E、纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径
主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。A、弹簧刚度的改变B、减震器的阻尼力改变C、车身升高D、车身降低
主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）
以下（）是空气弹簧悬架系统的部件。A、空气压缩机B、车身高度传感器C、空气弹簧D、悬架控制执行器E、ECU
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
装有电控悬架系统的汽车，在水平路面上高速行驶时（）。A、车身会变高，弹簧会变软；B、车身会变低，弹簧会变软；C、车身会变高，弹簧会变硬；D、车身会变低，弹簧会变硬
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
问答题电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
问答题电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
问答题简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
不定项题安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧
填空题主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。