基础制动是由制动缸活塞杆、（）和闸瓦等部分组成的。A、传动装置B、制动梁C、制动装置D、制动拉杆
单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。
基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A、单式闸瓦制动装置B、双式闸瓦制动装置C、多闸瓦式制动装置D、盘形制动装置
目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A、盘形制动装置B、双侧闸瓦式基础制动装置C、再生制动装置D、单侧闸瓦式基础制动装置
按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）制动和双侧制动两种。
基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。
以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。
基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为（）和（）。
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆
按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）两种。A、单向制动B、单侧制动C、双向制动D、双侧制动
基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为（）。A、悬挂制动B、单侧制动C、双侧制动D、固定制动
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
填空题按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）制动和双侧制动两种。
多选题目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A盘形制动装置B双侧闸瓦式基础制动装置C再生制动装置D单侧闸瓦式基础制动装置
判断题单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部，将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。A对B错
多选题按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）两种。A单向制动B单侧制动C双向制动D双侧制动
填空题基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为（）和（）。
单选题基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A制动梁B制动杠杆C制动拉杆
填空题基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
填空题基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
判断题双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。A对B错