JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
主体化机车信号接收线圈配线L12A、L12B与L34A、L34B可以互换，其中L12A可与（）对应互换。A、L34AB、L34BC、L12B
双路接收线圈L12B、L34B串联后将信息送入/L27BL28B。
双路接收线圈L12A、L12B串联后将信息送入L27A/L28A。
JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
双路接收线圈的安装方式与既有JY・J型移频接收线圈的安装方式不同。
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A、35%B、20%C、15%D、10%
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔
单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A单路接收线圈B双路接收线圈C移频接收线圈DJTl型通用式机车信号接收线圈
填空题JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
单选题主体化机车信号接收线圈配线L12A、L12B与L34A、L34B可以互换，其中L12A可与（）对应互换。AL34ABL34BCL12B
单选题对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A单路接收线圈B双路接收线圈C点式接收天线D闭环测试插孔
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
判断题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。A对B错
判断题双路接收线圈L12A、L12B串联后将信息送入L27A/L28A。A对B错
判断题双路接收线圈L12B、L34B串联后将信息送入/L27BL28B。A对B错
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈