远动信息的传送规约主要有两种，即（ ）的传送方式。A、循环数字传送；B、正向传送；C、反向传送；D、问答式。
轨道电路实现（）A、传送车次号B、列车占用检查C、传送调度命令D、进路选排
CTC系统三个业务功能，包括了（）和无线车次校核。A、无线调度命令B、列车控制信息传送C、无线进路预告D、列尾信息传送
CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、（）.A、列尾信息传送B、列车控制信息传送C、无线进路预告D、无线车次校核
CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。
向业务信道的传送包括固定速率模式和可变速率模式两种传送模式。
当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认。A、自动B、人工C、自动+人工D、其他方式
CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、无线进路预告和（）.A、无线车次校核B、列车控制信息传送C、列尾信息传送D、列车停稳信息传送
属于GSM-R铁路实际应用业务的有（）等。A、调度通信B、车次号传输及列车停稳信息的传送C、调度命令传送D、铁路应急通信
以下（）业务属于GSM-R铁路实际应用。A、列尾装置信息传送B、机车同步操作控制信息传送C、平面调车D、短消息业务
CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、列尾信息传送和无线车次校核。
CIR在两种模式下均能完成（）、车次号传送、（）传送、列尾风压信息传送等功能。
当列尾风压已连接时，KLW会显示（）A、机车号B、车次号C、LBJ设备号D、CIR的ID号
在GSM-R模式下，CIR的IP地址是按（）获取的。A、车次号B、机车号C、列尾IDD、数据卡的MSISDN
不连续发射（DTX）模式时，在不需要传送话音的情况下，移动台将（）A、不传送任何信息B、暂时挂断C、传送信息量视情况而见D、仅传送被编码的背景噪音
在帧中继网络中，关于带宽控制参数描述正确的是（）.A、CIR是网络与用户约定的用户信息传送速率，即承诺信息速率B、Bc是网络允许用户以CIR速率在Tc时间间隔传送的数据量，他们关系是Tc=Bc/CIRC、Be是网络允许用户在Tc时间间隔内传送的超过Bc的数据量D、如果用户以小于等于CIR的速率传送信息，应保证这部分信息的传送
多选题以下（）业务属于GSM-R铁路实际应用。A列尾装置信息传送B机车同步操作控制信息传送C平面调车D短消息业务
多选题CTC系统三个业务功能，包括了（）和无线车次校核。A无线调度命令B列车控制信息传送C无线进路预告D列尾信息传送
单选题CIR支持（）和GSM-R两种模式下的调度命令无线传送。两种模式下，调度命令功能操作方式相同。A150MHZB400MHZC450MHZD800MHZ
单选题当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认。A自动B人工C自动+人工D其他方式
判断题CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、列尾信息传送和无线车次校核。A对B错
单选题CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、无线进路预告和（）.A无线车次校核B列车控制信息传送C列尾信息传送D列车停稳信息传送
多选题CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、（）.A列尾信息传送B列车控制信息传送C无线进路预告D无线车次校核
单选题在GSM-R模式下，CIR的IP地址是按（）获取的。A车次号B机车号C列尾IDD数据卡的MSISDN
单选题不连续发射（DTX）模式时，在不需要传送话音的情况下，移动台将（）A不传送任何信息B暂时挂断C传送信息量视情况而见D仅传送被编码的背景噪音
多选题在帧中继网络中，关于带宽控制参数描述正确的是（）.ACIR是网络与用户约定的用户信息传送速率，即承诺信息速率BBc是网络允许用户以CIR速率在Tc时间间隔传送的数据量，他们关系是Tc=Bc/CIRCBe是网络允许用户在Tc时间间隔内传送的超过Bc的数据量D如果用户以小于等于CIR的速率传送信息，应保证这部分信息的传送
单选题轨道电路实现（）A传送车次号B列车占用检查C传送调度命令D进路选排