当列尾风压已连接时,KLW会显示()A、机车号B、车次号C、LBJ设备号D、CIR的ID号

当列尾风压已连接时,KLW会显示()

  • A、机车号
  • B、车次号
  • C、LBJ设备号
  • D、CIR的ID号

相关考题:

列尾控制盒检查风压或确认完毕时的尾部风压×××千帕时,显示( )。 A、F××(不闪烁)B、F×××(闪烁)C、P×××(闪烁)D、F000(闪烁)

机车综合无线通信设备CIR,当GSM-R列尾装置开机后可自动向机车综合无线通信设备申请连接,收到申请后,按下“列尾确认”键可进行列尾连接确认,此时有相关的语音和文字提示。链接成功后即可进行风压查询。() 此题为判断题(对,错)。

列车发车前,连接KLW主机后如果出现风压泄漏,应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位。() 此题为判断题(对,错)。

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A、确认B、排风C、查询

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三

旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

当()故障时,应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A、客列尾装置B、列车无线调度通信C、机车监控

列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行(),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动

列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认

装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。

列尾机车台对输号应答包含的()进行判断,如与本机一致,则发出提示语音“某某机车确认完毕”,控制盒依次显示列尾ID号和列尾风压值。A、主机号B、列尾号C、机车号

若KLW风压与列车尾部风表风压差超过()时,可判断为KLW主机压力传感器误差,通知司机维持运行,并按规定核对尾部风压?A、20kPaB、30kPaC、50kPaD、100kPa

处理列尾主机不报风压.如显示板无显示,插拔电池重新确认,此时风压值必须降到()Kpa以下。A、450B、460C、500D、600

当有风压报警提示时,应按下()消除提示音。A、列尾排风键B、列尾确认键C、列尾消号键D、风压查询键

单选题列尾机车台对输号应答包含的()进行判断,如与本机一致,则发出提示语音“某某机车确认完毕”,控制盒依次显示列尾ID号和列尾风压值。A主机号B列尾号C机车号

单选题列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A排风B查询C确认

单选题旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员

单选题列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行(),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A简略试验B排风减压C全部试验D就地制动

判断题装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。A对B错

单选题当()故障时,应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。A客列尾装置B列车无线调度通信C机车监控

单选题当列尾风压已连接时,KLW会显示()A机车号B车次号CLBJ设备号DCIR的ID号

单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员

单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障

单选题按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A确认B排风C查询

单选题处理列尾主机不报风压.如显示板无显示,插拔电池重新确认,此时风压值必须降到()Kpa以下。A450B460C500D600

单选题当有风压报警提示时,应按下()消除提示音。A列尾排风键B列尾确认键C列尾消号键D风压查询键