单选题1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。A牵引力B制动力C惰力D转矩

单选题
1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。
A

牵引力

B

制动力

C

惰力

D

转矩


参考解析

解析: 暂无解析

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SS3型电力机车1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。 A、牵引力B、制动力C、惰力D、下滑力

SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。

制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离。() 此题为判断题(对,错)。

YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

SS9型电力机车的电气制动方式是()。主要用于防止操作过电压A、电阻制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、反馈制动

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发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车制动力下降,延长了制动距离。

TJY3-1.5/11型继电器是电力机车电阻制动和空气制动之间的安全连锁。

为了增大轮轨间的粘着系数,防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有()。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器

为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号

目前电力机车采用()制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动

电力机车的电阻制动可代替空气制动停车。

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,延长了制动距离。

1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。A、牵引力B、制动力C、惰力D、转矩

神华八轴交流机车停放制动的主要作用是当机车不被占用时防止机车意外溜走,停放制动采用压缩空气来实现制动功能。

当机车电阻制动时,如轮对滑行速度()设定值,将自动降低电阻制动功率和撒砂.A、大于B、小于C、等于

判断题TJY3-1.5/11型继电器是电力机车电阻制动和空气制动之间的安全连锁。A对B错

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单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀。A二位四通B三位四通C二位三通D三位五通

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