单选题专用压载舱的容积要求,尾吃水差是()。A不大于0.15LB不小于0.015LC不大于0.015L

单选题
专用压载舱的容积要求,尾吃水差是()。
A

不大于0.15L

B

不小于0.015L

C

不大于0.015L


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在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可

“风暴压载舱”的位置都是在船中,其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A.中垂B.中拱C.吃水差

设置专用压载水舱可以减少由于()装水而对舱室造成的腐蚀。 A.隔离空舱B.尾尖舱C.货油舱D.燃油舱

风暴压载是指的船舶。A.对于设计为情洁压载舱(CBT)B.对于设计为专用压载舱(SBT)C.对于设计为常用压载舱

设置专用压载水舱可以减少由于()装水而对舱室造成的腐蚀。A、隔离空舱B、尾尖舱C、货油舱D、燃油舱

专用压载系统的特点是()。A、使用专用舱、泵、管系B、压载舱呈油角少C、压载前要洗泵

液舱计量时,需对测深进行校正的情况是()。A、测量孔不在舱中心B、存在首、尾吃水差C、测量孔不在舱中心又存在首、尾吃水差

为了解决压舱水的污染问题,可设置()来进行压载。A、专用压载舱B、清洁压载舱C、A+B

SBT:()。A、专用压载水舱B、清洁压载水舱C、原油洗舱

油轮的专用压载舱所需的压载海水由(),尾尖舱所需的压载海水由()泵提供。

奋进号油轮共有()个货油舱;()压载水舱,其中专用压载水舱有()个,在必要时作为辅助调整压载之用的尾尖舱有()个。

卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。

专用压载舱的容积要求,对中吃水DM是()。A、DM=2.0+0.2LB、DM=2.0+0.02LC、DM=2.0+2.0L

关于CBT或SBT的容积要求.()①平均吃水不小于2.0+0.02L(M)②吃水差不大于0.015L(M)③螺旋桨全部浸没水面④如遇大风浪,应向指定风暴舱压水A、①②B、①②③C、①③④D、①②③④

专用压载舱的设计除了考虑容积外,还应考虑()。A、压载舱的保护位置B、压载舱结构C、压载舱数量

专用压载舱的容积要求,尾吃水差是()。A、不大于0.15LB、不小于0.015LC、不大于0.015L

单选题专用压载舱的容积要求,对中吃水DM是()。ADM=2.0+0.2LBDM=2.0+0.02LCDM=2.0+2.0L

单选题油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是:()A压载舱舱容大小B压载舱位置C压载系统D压载舱结构

单选题根据《MARPOL73/78》要求,《油类记录簿》第二部分记录的内容不应包括下列哪项()。A清洁压载舱的压载B专用压载舱压载水的排放C原油洗舱DA、B、C都应记录

单选题油船中COW是指()。A专用压载舱B清洁压载舱C装于上部法D原油洗舱

单选题专用压载系统的特点是()。A使用专用舱、泵、管系B压载舱呈油角少C压载前要洗泵

单选题73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。A大于1.5%LbpB不大于1.5%LbpC不大于2.5%LbpD大于2.5%Lbp

单选题尾机型船的特点是:() ①、空载吃水差大;②、舱容利用率较高;③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有()。 ①按照舱容比分配各舱货重; ②各留出首尾一个货舱不装满,用来调整吃水差; ③安排不同密度的油种在前后货舱; ④打排压载水A①②③④B②③④C②③D①④

单选题关于CBT或SBT的容积要求.()①平均吃水不小于2.0+0.02L(M)②吃水差不大于0.015L(M)③螺旋桨全部浸没水面④如遇大风浪,应向指定风暴舱压水A①②B①②③C①③④D①②③④

单选题专用压载舱的设计除了考虑容积外,还应考虑()。A压载舱的保护位置B压载舱结构C压载舱数量

单选题某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m,尾吃水改变量为-0.11m,现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为()。A-0.08B0.16C0.08D-0.16