单选题船舶动力装置的主要耗能设备是（）。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.主机、发电机和辅助锅炉；Ⅲ.空气压缩机A仅Ⅰ对B仅Ⅱ对CⅠ+ⅡDⅠ+Ⅲ
单选题
船舶动力装置的主要耗能设备是（）。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.主机、发电机和辅助锅炉；Ⅲ.空气压缩机
A
仅Ⅰ对
B
仅Ⅱ对
C
Ⅰ+Ⅱ
D
Ⅰ+Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
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某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kW,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g／KW•H,发电机耗油率为195g／KW•H,锅炉耗油量为1.2t／d,燃油发热值为2707kJ／kg,则动力装置有效热效率为()。 A、0.496B、0.452C、0.442D、0.2709
柴油机动力装置的总效率为()的比值。 A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是:() A、废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉B、汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉C、轴带发电机全部代替柴油发电机D、汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
对船舶动力装置组成理解正确的是:() A、保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统B、用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置C、凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置D、使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
船舶动力装置的含义,是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员的安全需要所设置()的总称。 A、主推进装置及其系统B、主、辅动力装置及系统C、全部机械、设备和系统D、主机、副机及锅炉
动力与操纵设备是船舶最基本的设备，主要用于控制船舶航行、停泊等各种状态，是船舶最主要的设备。一般认为，操纵设备主要包括“四机一炉”。“四机”即船舶主机，辅机、舵机、锚机，那么“一炉”指的是（）。A锅炉B螺旋桨C烟囱D排气管
单选题在新船设计时主机选型的过程是（） ①根据船东提供的船舶基本数据； ②螺旋桨优化功率预测； ③船舶和螺旋桨的主要要素； ④选择主机； ⑤推进计算； ⑥机舱优化A①→②→③→④→⑤→⑥B①→③→②→⑤→④→⑥C①→⑤→③→④→②→⑥D①→④→③→②→⑤→⑥
单选题柴油机动力装置的总效率为（）的比值。A主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能D推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
单选题下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。A废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉B汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉C轴带发电机全部代替柴油发电机D汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
单选题动力与操纵设备是船舶最基本的设备，主要用于控制船舶航行、停泊等各种状态，是船舶最主要的设备。一般认为，操纵设备主要包括“四机一炉”。“四机”即船舶主机，辅机、舵机、锚机，那么“一炉”指的是（）。A锅炉B螺旋桨C烟囱D排气管