发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度
进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。
发动机工作时，ECU根据（）信号判断发动机负荷大小。
发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A、节气门位置信号（怠速触点闭合）B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
发动机工作时，用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是（）。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度
ECU根据凸轮轴位置传感器的信号来确定发动机转速。
电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数？
发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B
在采用顺序喷射方式的发动机上 ，ECU根据（）确定各缸工作位置。
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A、滞后角B、提前角C、闭合角
发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定断电器的最佳闭合角。A、转速B、电源电压C、冷却液温度D、A和B
发动机运转时主ECU根据发动机（）信号，确定基本点火提前角。
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
在计算机（ECU）中首先存储记忆发动机在（）工况及运行条件下点火提前角。A、启动最佳B、加速确定C、各种确定D、各种最佳
多选题发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
单选题发动机工作时，ECU根据发动机（）确定最佳点火导通角。A转速信号B蓄电池电压C冷却液温度DA和B
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
判断题电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。A对B错
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A滞后角B提前角C闭合角
判断题进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。A对B错
多选题发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。A发动机转速B发动机负荷C爆震传感器信号D混合气浓度
单选题发动机工作时，用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是（）。A转速信号B电源电压C冷却液温度
问答题电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数？