单选题四缸柴油机的发火间隙为()曲轴转角。A180度B120度C90度D360度

单选题
四缸柴油机的发火间隙为()曲轴转角。
A

180度

B

120度

C

90度

D

360度


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相关考题:

柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。 A、气门间隙B、进气提前角C、排气提前角D、配气相位

柴油机的曲轴组件描述正确的是()。 A、主要由曲轴、盘车机、推力轴承等组成B、曲轴制造精度不高,但柴油机中造价最高的部件C、使各单位曲柄在曲轴上的互相位置成为曲柄排列,其次序取决于柴油机的冲程、汽缸数、发火顺序D、使6缸常见的发火顺序为:1-2-3-4-5-6

四冲程柴油机的排气过程曲轴转角,与排气冲程的曲轴转角相同。

四冲程柴油机的四个工作过程的曲轴转角与活塞的四个冲程对应曲轴转角相同。

单缸四冲程柴油机完成了一个工作循环,曲轴转角为()。A、270ºB、360ºC、720ºD、1080º

康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火间隙是()曲轴转角。A、180度B、120度C、90度D、360度

四冲程柴油机的进气过程曲轴转角,与进气冲程的曲轴转角不同。

柴油机起动时,曲轴转动但不发火,试从柴油机系统方面分析其原因。

配气机构的调整包括()调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序

配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序

根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是 ()曲轴转角。

柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。A、发火间隔角B、发火顺序C、压缩比D、A+B

八缸四冲程柴油机,一缸发火后,曲轴转动()另一缸接着发火.A、45°B、60°C、90°D、120°

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位

四缸柴油机的发火间隙为()曲轴转角。A、180度B、120度C、90度D、360度

柴油机配气相位图是用()表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角

四冲程四缸发动机的发火间隔角是()曲轴转角A、60ºB、120ºC、180ºD、90º

单选题大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。A上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭B上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭C上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭D上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭

单选题柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A曲轴转速B曲轴转角C曲轴速率D曲轴角度

单选题康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火间隙是()曲轴转角。A180度B120度C90度D360度

单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A气门间隙B发火间隔角C配气相位

单选题柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。A气门间隙B进气提前角C排气提前角D配气相位

单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。A720°曲轴转角B360°曲轴转角C360°~720°曲轴转角D大于720°曲轴转角

单选题柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。A发火间隔角B发火顺序C压缩比DA+B

填空题根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是 ()曲轴转角。

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