CBTC行车法的行车凭证为（）。A、车载信号B、地面信号C、DTID、路票
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
CBTC转换为强制BM：按下BM/CBTC模式按钮，DMI上弹出确认对话框后，选择强制。
当DMI上当前运营模式显示（），列车处于CBTC模式。A、BM闪烁B、BM固定显示C、CBTCD、CBTC闪烁
在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。A、ATPM-BMB、RMC、ATO-CBTCD、ATPM-CBTC
强制BM模式下运行时，当CBTC模式有效，将自动升级为CBTC模式，非强制BM模式不具有此功能。
CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式
CBTC模式的行车凭证为（）。A、地面信号B、车载信号C、手信号D、路票
联锁控制级模式的行车凭证为（）。A、地面信号B、车载信号C、手信号D、路票
行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车
高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。A、进路闭塞法B、封锁区间C、电话闭塞法D、超速防护自动闭塞法
判断题CBTC模式时，地面信号机为点灯状态。A对B错
判断题0CBTC指示灯熄灭表示列车处于CBTC模式。A对B错
判断题CBTC模式时，行车凭证为地面信号机灭灯。A对B错
判断题BM模式时，行车凭证为地面信号机灭灯。A对B错
单选题CBTC行车法的行车凭证为（）。A车载信号B地面信号CDTID路票
单选题当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。A进路闭塞法B封锁区间C电话闭塞法D超速防护自动闭塞法
判断题强制BM模式下运行时，当CBTC模式有效，将自动升级为CBTC模式，非强制BM模式不具有此功能。A对B错
单选题CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。ACBTC模式B后备模式C人工模式D点式ATP模式
多选题高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式
单选题在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。AATPM-BMBRMCATO-CBTCDATPM-CBTC