改用电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。A、调度书面命令B、路票C、黄色许可证D、绿色许可证
将列车运行进路划分为若干个固定的区段，由设备集中站通过ATS或LCW排列进路，由人工确保两个及以上区段空闲的发车间隔，列车按地面信号显示运行的方法称为（）。A、CBTC行车法B、IATP行车法C、区段行车法
电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。A、路票B、速度码C、调令D、出站信号机显示的绿色灯光
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。A、原行车凭证B、红色许可证C、路票D、调度命令
在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。A、ATPM-BMB、RMC、ATO-CBTCD、ATPM-CBTC
CBTC模式的行车凭证为（）。A、地面信号B、车载信号C、手信号D、路票
车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
采用电话联系法行车，列车占用区间线路的行车凭证为（）。
IATP行车法的行车凭证为（）。A、地面信号B、TOD显示C、路票D、站务人员发车手信号
使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。A、移动闭塞B、超速防护自动闭塞C、电话闭塞D、电话记录法
行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。
单选题CBTC模式的行车凭证为（）。A地面信号B车载信号C手信号D路票
填空题车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
判断题CBTC模式时，行车凭证为地面信号机灭灯。A对B错
单选题CBTC行车法的行车凭证为（）。A车载信号B地面信号CDTID路票
问答题采用电话闭塞法行车，如列车带错误行车凭证行车，如何处理？
填空题采用电话联系法行车，列车占用区间线路的行车凭证为（）。
判断题行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车A对B错
判断题使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。A对B错
填空题按电话闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（ ）；出站信号机故障不能开放时，列车进入闭塞区间的行车凭证为（）和（）。
填空题按站间自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）；出站信号机故障时，（）办理行车。
单选题在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。AATPM-BMBRMCATO-CBTCDATPM-CBTC