在单机多库制冷装置中，高、低温库蒸发器______。A.都在进口设蒸发压力调节阀B.都在出口设蒸发压力调节阀C.高温库蒸发器出口设蒸发压力调节阀，低温库蒸发器出口设止回阀D.低温库蒸发器出口设蒸发压力调节阀，高温库蒸发器出口设止回阀
热力膨胀阀是氟利昂制冷装置中根据蒸发器负荷的变化来调节进入蒸发器的液态制冷量,同时将液体由冷凝压力节流降压到蒸发压力。此题为判断题(对，错)。
制冷装置蒸发器结霜不会导致______。A.蒸发压力和蒸发温度降低B.制冷量减小C.制冷系数减小D.轴功率增大
制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中，其蒸发（）始终保持不变。A、压力B、温度C、焓值D、显热
氨压缩制冷装置中，要保证系统内蒸发温度和压力恒定，关键是蒸发器中制冷剂蒸发量应（）。A、大于压缩机的吸气量B、等于压缩机的吸气量C、小于压缩机的吸气量D、始终不变
热力膨胀阀是氟利昂制冷装置中根据蒸发器负荷的变化来调节进入蒸发器的液态制冷量，同时将液体由冷凝压力节流降压到蒸发压力。
液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（）A、蒸发压力越高温度越低B、蒸发压力越低温度越高C、蒸发压力越低温度越低
氨吸收制冷装置吸收器压力升高影响蒸发器的蒸发效果。
在单机多库制冷装置中用于控制高温库蒸发温度的元件是（）A、热力膨胀阀B、蒸发压力调节阀C、温度控制器D、低压控制器
在单机多库制冷装置中，高、低温库蒸发器（）A、都在进口设蒸发压力调节阀B、都在出口设蒸发压力调节阀C、前者出口设蒸发压力调节阀，后者出口设止回阀D、与C相反
制冷装置设蒸发压力调节阀可以（）A、提高制冷系数B、控制高温库库温C、使高温库蒸发温度合适D、A和C
在单机多库制冷装置中，高、低温库蒸发器（）。A、进口设蒸发压力调节阀B、出口设蒸发压力调节阀C、前者出口设蒸发压力调节阀，后者出口设止回阀D、与C相反
在单机多库制冷装置中，用于控制高温库蒸发温度的元件是（）。A、热力膨胀阀B、蒸发压力调节阀C、温度控制器D、低压控制器
有关膨胀阀的描述，正确的是（）A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
溴化锂制冷装置制冷量调节，通过（）调节可以保持冷水出口温度恒定。A、蒸发温度B、冷凝温度C、冷却水温度D、制冷量
液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其蒸发压力越低温度越低。
用直动式蒸发压力调节阀保持（）恒定。A、平衡压力B、冷凝压力C、蒸发压力D、高压压力
在制冷装置中，对蒸发压力进行控制的目的之一是保持蒸发压力恒定，这样可以（）。A、减少冷库温度波动B、增大冷藏物品数量C、保证冷藏物品质量D、减少冷藏物品干耗
液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（）。A、蒸发压力越高温度越低B、蒸发压力越低温度越高C、蒸发压力越低温度越低D、蒸发压力与温度无关
控制离合器循环有两种方法：一是恒温开关，感应（），二是压力开关。A、蒸发器出口温度B、蒸发器入口温度C、制冷剂温度D、制冷剂压力
在汽车空调系统中，控制蒸发器温度的办法，主要是控制（）.A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数
在汽车空调的蒸发器中，对制冷剂的热力学要求的指标中，包括有（）的项目。A、蒸发压力高于大气压B、蒸发温度应低C、蒸发压力应低于大气压D、蒸发潜热应小E、单位容积制冷量应大
单选题液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（）。A蒸发压力越高温度越低B蒸发压力越低温度越高C蒸发压力越低温度越低D蒸发压力与温度无关
单选题用直动式蒸发压力调节阀保持（）恒定。A平衡压力B冷凝压力C蒸发压力D高压压力
判断题液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其蒸发压力越低温度越低。A对B错
判断题热力膨胀阀是氟利昂制冷装置中根据蒸发器负荷的变化来调节进入蒸发器的液态制冷量，同时将液体由冷凝压力节流降压到蒸发压力。A对B错
单选题液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（）A蒸发压力越高温度越低B蒸发压力越低温度越高C蒸发压力越低温度越低