单选题主机滑油循环柜的位置一般在()。A机舱底层花铁板下靠近机座B主机下部二层底内C主机机座内D在二层底和机座之间

单选题
主机滑油循环柜的位置一般在()。
A

机舱底层花铁板下靠近机座

B

主机下部二层底内

C

主机机座内

D

在二层底和机座之间


参考解析

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关于滑油循环柜的说法中,不正确的是______。A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的C.滑油循环柜应设速闭阀D.滑油循环柜应设加热盘管

下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

开航前主机操纵系统必须满足()正常。 A、起动、换向、调速及停车的基本性能B、主机燃油舱柜油位、温度C、机舱报警系统动作D、主机滑油系统

在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。()Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

新型筒形活塞式柴油机轴承结构普遍采用(),底部是()结构。 A、正置式主轴承/滑油循环柜B、倒挂式主轴承/滑油循环柜C、正置式主轴承/油底壳D、倒挂式主轴承/油底壳

船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

对主机循环柜滑油进行分离和目的是()A、除去滑油中的杂质B、降去滑油中的水分C、对滑油加热D、A和B

对清净曲轴箱油,滑油分油机的净化的能力应能保证在24h内净化油量为循环柜贮油量的2-3倍。

下列()出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜

采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障

船舶搁浅后,对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应()A、连续多次检查B、油柜首、尾端各检查一次C、只检查一次D、无须检查

搁浅后对主机滑油循环柜的液位应()。A、检查一次B、连续检查C、化验检查D、首尾测量

某新造船舶,主机滑油循环舱设在主机座下方的双层底中,与船底外板之间没有隔离空舱,在主机油底壳至滑油循环舱之间只安装了一泄油管。 问:你认为这种设计满不满足规范要求?说出你的理由。

单选题在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。A启动滑油分油机进行分油预热B在滑油循环柜中蒸汽预热C在滑油循环柜中电加热器预热D开启滑油泵在管系中蒸汽预热

问答题某新造船舶,主机滑油循环舱设在主机座下方的双层底中,与船底外板之间没有隔离空舱,在主机油底壳至滑油循环舱之间只安装了一泄油管。 问:你认为这种设计满不满足规范要求?说出你的理由。

单选题滑油系统的备车准备工作应检查()。Ⅰ.循环油柜油位;Ⅱ.轴承油位;Ⅲ.储油柜油位;Ⅳ.分油机AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅠ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题搁浅后对主机滑油循环柜的液位应()。A检查一次B连续检查C化验检查D首尾测量

单选题船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括()。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备; Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅡ+ⅤCⅠ+Ⅳ+ⅤD以上全部

单选题开航前主机操纵系统必须满足()正常。A起动、换向、调速及停车的基本性能B主机燃油舱柜油位、温度C机舱报警系统动作D主机滑油系统

单选题对主机循环柜滑油进行分离和目的是()A除去滑油中的杂质B降去滑油中的水分C对滑油加热DA和B

单选题在启动主机前最应注意的参数是()。A冷却水压力B膨胀水柜水位C滑油压力D循环柜油位

单选题下列()出口不必设速闭阀。A燃油储油柜B主机滑油循环柜C燃油日用柜D燃油沉淀柜

单选题主机备车时对滑油加热的方式有()。A通过管系中设加热器加热B通过滑油循环柜中的加热器加热C通过分油系统加热器加热DB+C

单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障

单选题船舶搁浅后,对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应()A连续多次检查B油柜首、尾端各检查一次C只检查一次D无须检查