在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。

在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。


相关考题:

用数字万用表测量电阻时()。 A、红表笔插入VΩ孔,黑表笔插入COM孔B、红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔C、红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔D、红表笔插入mA孔或10A孔,黑表笔插入COM孔

用数字万用表测量交直流电流时()。 A、红表笔插入V/Ω孔,黑表笔插入COM孔B、红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔C、红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔D、红表笔插入mA孔或10A孔,黑表笔插入COM孔

RRU3606ANT接口连接器类型是()。 A.N型防水连接器B.DIN型防水连接器C.DB15连接器D.以上选项都错误

4304A通过式功率计插入驻波比:25-512MHz,最大()。A、超低频阴型连接器B、超高频阳型连接器C、超高频阴型连接器D、超低频阳型连接器

在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从没有导线的前端插入。

在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从带有导线的后端插入。

在用万用表检查防水型连接器时,表笔可以从带有导线的后端插入,也可以从没有导线的前端插入。

万用表红表笔要插入正极插口,黑表笔要插入()插口。

万用表的黑表笔应插入“-”孔内。

CRH380AL动车组所用连接器型号为KE1C型,该电气连接器连接时为()型。A、防水型B、完全防水型C、防尘型D、完全防尘型

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

总线连接器:每个模块包括一个总线连接器。在安装模块之前,将总线连接器插入模块中。从()开始,最后一个模块则不需要插入总线连接器。

光纤活动连接器的传输性能应符合设计规定,连接器的插入损耗应()

RRU3606ANT接口连接器类型是()。A、N型防水连接器B、DIN型防水连接器C、DB15连接器D、以上选项都错误

使用万用表时,红色表笔应插入有“+”号的插孔,黑色表笔插入有“—”号的插孔,以避免测量时接反。

判断题在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。A对B错

判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从带有导线的后端插入。A对B错

判断题在检测ECU端子的电压时,万用表的表笔应从导线连接器的导线一侧插入。A对B错

判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

单选题CRH380AL动车组所用连接器型号为KE1C型,该电气连接器连接时为()型。A防水型B完全防水型C防尘型D完全防尘型

判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从没有导线的前端插入。A对B错

单选题4304A通过式功率计插入损耗:25-512MHz,最大0.10dB()。A超低频阴型连接器B超高频阳型连接器C超高频阴型连接器D超低频阳型连接器

单选题4304A通过式功率计插入驻波比:25-512MHz,最大()。A超低频阴型连接器B超高频阳型连接器C超高频阴型连接器D超低频阳型连接器

单选题用数字万用表测量交直流电压时(),并将表笔与被测线路并联,读数即显示。A红表笔插入V/Ω孔,黑表笔插入COM孔。B红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔。C红表笔插入10A孔,黑表笔插入COM孔。D红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔。

判断题在用万用表检查防水型连接器时,表笔可以从带有导线的后端插入,也可以从没有导线的前端插入。A对B错