气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大,而气门升程又取决于()。 A、凸轮轮廓的形状B、凸轮的转速C、气门锥角D、配气相位
凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮（）所决定的。A转速B轮廓曲线C形状
对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是？（）A、低转速时增大气门升程，提升进气量B、低转速时减小气门升程，降低进气量C、高转速时增大气门升程，提升进气量D、高转速时减小气门升程，降低进气量
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律
可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A、主凸轮B、中凸轮C、次凸轮D、摇臂轴
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程和运动规律B、气门间隙要求C、气门的密封状况D、气门的磨损规律。
喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮（）决定的。A、升程B、转角C、型线D、转速
凸轮从动件的运动规律是由凸轮的（）决定的。A、转速B、轮廓曲线C、基圆D、从动件形式
气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位
关于可变气门正时错误的说法是（）。A、气门升程上可变的B、气门打开的周期是固定的C、在低转速可或得最大转矩D、每套进气门和排气门有三个凸轮
气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速
凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。A、气门的形状B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律
凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮（）所决定的。A、转速B、轮廓曲线C、形状D、大小
凸轮机构从动件的运动规律是由（）决定的。A、凸轮转速B、凸轮形状C、凸轮基圆半径
气门升程的大小对发动机充气性能影响很大，而气门升程又取决于凸轮的转速。
单选题凸轮机构从动件的运动规律是由（）决定的。A凸轮转速B凸轮形状C凸轮基圆半径
单选题关于可变气门正时错误的说法是（）。A气门升程上可变的B气门打开的周期是固定的C在低转速可或得最大转矩D每套进气门和排气门有三个凸轮
单选题气门的升程取决于（）。A凸轮轴转速B凸轮轮廓的形状C气门锥角D配气相位
单选题凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。A气门的形状B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律
单选题凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律
单选题凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮（）所决定的。A转速B轮廓曲线C形状
单选题凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮（）所决定的。A转速B轮廓曲线C形状D大小
单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速
单选题气门的升程取决于（）A凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位