多选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A充填层的结构特点B地质条件C环境条件D灌注施工

多选题
高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。
A

充填层的结构特点

B

地质条件

C

环境条件

D

灌注施工


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRTS II型板式无砟轨道道床施工内容不包括()A、混凝土底座施工B、沥青砂浆施工C、轨道板横向连接D、轨道板铺设

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A、充填层的结构特点B、地质条件C、环境条件D、灌注施工

CRTSⅢ型板式无咋轨道板与底座之间充填材料是()。A、混凝土B、CA砂浆C、乳化沥青砂浆D、自密实混凝土

道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。

道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A、密度B、粘聚性C、扩展度D、泌水率

道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。

桥上CRTS‖型板式无砟轨道底座板为连接钢筋混凝土板带结构。

CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设应根据测量放样的中线点,用墨斗弹出底座板的边缘,以便于施工。

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A、1B、3C、5D、7

高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。A、1B、3C、5D、7

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

道岔区板式无砟道床底座(自密实混凝土)伤损有()几种形式。A、裂缝B、离缝C、混凝土缺损D、支承层缺损

单选题高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。A1B3C5D7

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。

多选题道岔区板式无砟道床底座(自密实混凝土)伤损有()几种形式。A裂缝B离缝C混凝土缺损D支承层缺损

多选题高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A密度B粘聚性C扩展度D泌水率

判断题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。A对B错

单选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A1B3C5D7

判断题道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。A对B错

填空题道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

多选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A充填层的结构特点B地质条件C环境条件D灌注施工

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括( )。A混凝土底座施工B挡块施工C轨道板横向连接D轨道板粗放

单选题CRTSⅢ型板式无咋轨道板与底座之间充填材料是()。A混凝土BCA砂浆C乳化沥青砂浆D自密实混凝土

多选题道岔区板式无砟道床底座(自密实混凝土)伤损离缝属于()级伤损。AIBIICIIIDIV