高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。A、1B、3C、5D、7

高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。

  • A、1
  • B、3
  • C、5
  • D、7

相关考题:

CRTSⅡ型板式无砟轨道常规区底座板施工顺序是什么?

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A、充填层的结构特点B、地质条件C、环境条件D、灌注施工

CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时,要求轨道板与底座的间隙为()mm。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到()MPa后,方可拆除轨道板精调装置。A、0.1B、0.7C、1D、3

道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。

道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A、密度B、粘聚性C、扩展度D、泌水率

道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。

道岔区板式无砟道床结构,路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与()底部密贴。A、道岔板B、底座C、支承层D、找平层

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴,厚度为()mm。

高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A、1B、3C、5D、7

板式无砟轨道砼底座板工艺原理?

道岔区板式无砟轨道,路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

单选题高速铁路板式无砟道岔底座板施工中,拆除精调装置和扣压装置时,混凝土强度不应低于()MPa。A1B3C5D7

填空题CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时,要求轨道板与底座的间隙为()mm。

多选题高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中,测定拌和物性能的必检项目为()。A密度B粘聚性C扩展度D泌水率

判断题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为:每组道岔检查1次。A对B错

单选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。A1B3C5D7

判断题道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座(自密实混凝土)等部分组成。A对B错

判断题道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。A对B错

多选题高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。A充填层的结构特点B地质条件C环境条件D灌注施工

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

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填空题道岔区板式无砟轨道,路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。

单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到()MPa后,方可拆除轨道板精调装置。A0.1B0.7C1D3