防洪备料车装运货物挂运时，按所装货物适用的运价率核收运输费用。 ( )此题为判断题(对，错)。
影响货物平均运程的主要因素有（ ）。A.运输网络的发展B.各种运输方式间运量分配C.生产力布局的变化D.货物运输构成的变化E.通讯网络发展
航空运价类别代号为“M”的表明货物运价率为()。 A. 起码运费B.特种货物运价率C.等级货物运价率D.普通货物运价率
运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按（ ）计费。A.该批或该项货物的几何平均运价率B.该批或该项货物的加权平均运价率C.该批或该项货物中低的运价率D.该批或该项货物中高的运价率
（ ）又称基价或基本运价率，是决定总体运价水平的基础。 A．运输成本 B．运价基数 C．货物平均运价率 D．运价里程
在确定了基本运价率、（ ）和运价里程后，即可以根据这些数据编制货物运价率表。 A．级差率 B．分级数 C．货物平均运价率 D．货物平均运程
按一批运输的整车货物，运价率不同时，按（）计费。A.其中高的运价率B.其中低的运价率C.算术平均运价率D.加权平均运价率
保价率不同的货物合并填记时，适用于其中（）的保价费率。A、最高B、最低C、平均D、商定
运价率不同的货物在一个包装内按总重量托运时，按该货物中平均运价率计费。（）
影响铁路货物运费的因素有哪些？（）。A、运价里程B、运价号C、运价率D、计费重量E、天气情况
使用租用铁路的客车挂运于货物列车时，空车按（）计费。A、7号运价率B、7号运价率减20%C、6号运价率D、7号运价率加100%
利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。
货物快运费可按《货物运价率表》规定的该批货物运价率的20％计算核收。
确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有（）。A、各类货物运量在总运量中的比例B、各类货物平均运程（千米）C、运输成本D、换算周转量E、各类货物在各平均运程区段每吨运费（元）
关于运输超限货物的计费，下列说法不正确的是（）。A、一级超限货物按运价率加50%B、二级超限货物按运价率加100%C、三级超限货物按运价率加150%D、超级超限货物按运价率加150%
货物平均运程是每（）货物的平均运输距离。A、克B、千克C、袋D、吨
货物平均运价率的影响因素有（ ）。A、个别运价率B、货运量按货种别的构成C、零担货物比重D、平均运程比重
某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。影响货物平均运距的因素有（）。A、生产力布局B、各种运输方式的线网配置C、运输组织的合理性D、货物运输速度
单选题保价率不同的货物合并填记时，适用于其中（）的保价费率。A最高B最低C平均D商定
单选题使用租用铁路的客车挂运于货物列车时，空车按（）计费。A7号运价率B7号运价率减20%C6号运价率D7号运价率加100%
多选题影响铁路货物运费的因素有哪些？（）。A运价里程B运价号C运价率D计费重量E天气情况
判断题利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。A对B错
判断题运价率不同的货物在一个包装内按总重量托运时，按该货物中平均运价率计费。（）A对B错
单选题关于运输超限货物的计费，下列说法不正确的是（）。A一级超限货物按运价率加50%B二级超限货物按运价率加100%C三级超限货物按运价率加150%D超级超限货物按运价率加150%
多选题确定道路货物平均运价率需要用到的基本指标有()。A各类货物运量在总运量中的比例B各类货物平均运程（千米）C运输成本D换算周转量E各类货物在各平均运程区段每吨运费（元）
判断题货物快运费，按照《铁路货物运价率表》规定的该批货物运价率的20％计算核收（ ）A对B错
判断题货物快运费可按《货物运价率表》规定的该批货物运价率的20％计算核收。A对B错