在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是()。 A、主活塞漏泄B、滑阀与滑座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄
往复式舱底水泵水阀漏泄,最有害的影响是()。A.容积效率降低B.水力效率降低C.自吸能力降低D.轴功率增加
往复式舱底水泵的水阀较多选用()。A.盘阀B.锥阀C.球阀D.环阀
往复式压缩机的阀片会经常在最外圈发生断裂。( )此题为判断题(对,错)。
往复式压缩机()与阀片接触不严,形成漏气,影响排气量。A、阀座B、阀杆C、弹簧D、升程限制器
JZ—7型空气制动机中双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄,都会使()排气不止。
分配阀自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、充气止回阀漏泄C、均衡活塞漏泄D、紧急放风阀漏泄
往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生()A、过载B、缸内液击C、流量明显减少D、吸入真空度过大
往复式舱底水泵阀漏泄,最有害的影响是()A、容积效率降低B、水力效率降低C、自吸能力降低D、轴功率增加
往复式舱底水泵的水阀较多选用()A、盘阀B、锥阀C、球阀D、环阀
往复式舱底水泵水阀漏泄,最有害的影响是()A、容积效率降低B、水力效率降低C、自吸能力降低D、轴功率增加
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄,一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换()。
单独制动阀手柄在制动区,制动缸压力不稳定,可能的原因有()。A、常用限压阀漏泄B、调整阀座O形圈漏泄C、紧急放风阀漏泄D、调整阀膜板破裂
自阀手把在制动区,制动缸压力忽上忽下又上升的原因为()。A、放风阀漏泄B、制动管漏泄C、单阀模板右侧,缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住,不能关闭排风孔D、作用阀管系漏泄
分配阀产生自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口漏泄
103和104型分配阀不起紧急制动的原因是()。A、紧急部漏泄B、中间体漏泄C、主阀列车管漏泄D、紧急膜板穿孔
单选题分配阀产生自然缓解的原因是()。A主活塞漏泄B均衡活塞漏泄C充气止回阀漏泄D均衡活塞杆排气口漏泄
填空题103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄,一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换()。
多选题103和104型分配阀不起紧急制动的原因是()。A紧急部漏泄B中间体漏泄C主阀列车管漏泄D紧急膜板穿孔
问答题往复式压缩机阀片为什么会经常在最外圈发生断裂?
单选题自阀手把在制动区,制动缸压力忽上忽下又上升的原因为()。A放风阀漏泄B制动管漏泄C单阀模板右侧,缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住,不能关闭排风孔D作用阀管系漏泄
单选题往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生()。A过载B缸内液击C流量明显减少D吸入真空度过大
单选题往复式舱底水泵的水阀较多选用()A盘阀B锥阀C球阀D环阀
单选题往复式舱底水泵阀漏泄,最有害的影响是()。A容积效率降低B水力效率降低C自吸能力降低D轴功率增加
单选题往复式舱底水泵水阀漏泄,最有害的影响是()A容积效率降低B水力效率降低C自吸能力降低D轴功率增加
多选题单独制动阀手柄在制动区,制动缸压力不稳定,可能的原因有()。A常用限压阀漏泄B调整阀座O形圈漏泄C紧急放风阀漏泄D调整阀膜板破裂