判断题为实现多地点起动控制,需将分散在各操作站的起动按钮引线串联连接。A对B错

判断题
为实现多地点起动控制,需将分散在各操作站的起动按钮引线串联连接。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

多地控制电路的特点是起动按钮的动合触点串联。( ) 此题为判断题(对,错)。

一台三相电动机的单向起动控制电路,用按钮起动后不能停止,其原因是( )A.停止按钮接触不良B.误将接触器常开辅助接点并联接于停止与起动按钮的常闭、常开接点串联连接两端C.接触器常开辅助接点与起动按钮并联D.不能判断

多地控制电路中,各地起动按钮的常开触点并联连接,各停止按钮的常闭触头也并联连接。

两地控制同一台电动机的控制线路,必须要()才能控制电动机。A、起动按钮并联,停止按钮串联B、起动按钮串联,停止按钮并联C、起动按钮、停止按钮均要混联D、按钮接线没有要求

多地控制电路中,各地起动按钮的常开触点并联连接,各停止按钮的常闭触头并联连接

在机床电气控制电路中采用两地分别控制方式,其控制按钮连接的规律是()。A、全为串联B、全为并联C、起动按钮并联,停止按钮串联D、起动按钮串联,停止按钮并联

在电动机多地点控制电路中,起动按钮间应(),停止按钮间应()A、串联;串联B、并联;串联C、并联;并联D、串联;并联

电气线路中采用了两地控制方式。其控制按钮联接的规律是()A、停止按钮并联,起动按钮串联B、停止按钮串联,起动按钮并联C、全为并联

多点控制的电机起动按钮是()的。A、并联B、串联C、串并联D、常闭

常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

直流串励式起动机中的“串励”是指()。A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接

电动机多地起动电路的结构特点是各个起动按钮的()接成()电路。A、动合触点B、动断触点C、并联D、串联

在继电器接触器控制电路中,自锁环节触点的正确连接方法是()。A、接触器的动合辅助触点与起动按钮并联B、接触器的动合辅助触点与起动按钮串联C、接触器的动断辅助触点与起动按钮并联

在继电--接触器控制电路中,自锁触点正确连接方法是()。A、接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B、接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C、接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D、接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联

多地控制线路的停止按钮,起动按钮的接线应符合()的原则。A、各地停止按钮、起动按钮串联后再并联;B、各停止按钮、起动按钮分别并联;C、停止按钮串联、起动按钮并联;D、各地停止按钮、起动接钮并联后串联。

单选题在机床电气控制电路中采用两地分别控制方式,其控制按钮连接的规律是()。A全为串联B全为并联C起动按钮并联,停止按钮串联D起动按钮串联,停止按钮并联

填空题实现多地点控制一台电动机起动、停机时,应把起动按钮()连接,停机按钮应()连接。

判断题常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。A对B错

单选题电动机的手动起动、停止控制要实现远距离多地点控制,通常是起动按钮开关();停止按钮开关()。A常开,并联/常开,串联B常开,并联/常闭,串联C常闭,并联/常闭,串联D常闭,串联/常开,并联

判断题多地控制电路中,各地起动按钮的常开触点并联连接,各停止按钮的常闭触头并联连接。A对B错

单选题在继电--接触器控制电路中,自锁触点正确连接方法是()。A接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联

判断题为实现多地点起动控制,需将分散在各操作站的起动按钮引线并联连接。A对B错

单选题多地点控制线路中,两个以上起动按钮应(),两个以上停止按钮应()。A串联;并联B并联;并联C串联;串联D并联;串联

单选题电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是()A串联B并联C不相联D保持线圈通电,吸引线圈不通电

单选题如需在两地控制电动机起停,应将两地的()。A起动按钮相并联;停止按钮相并联B起动按钮相串联;停止按钮相并联C起动按钮相串联;停止按钮相串联D起动按钮相并联;停止按钮相串联

单选题直流串励式起动机中的“串励”是指()A吸引线圈和保持线圈串联连接B励磁绕组和电枢绕组串联连接C吸引线圈和电枢绕组串联连接

单选题在电动机多地点控制电路中,起动按钮间应(),停止按钮间应()A串联;串联B并联;串联C并联;并联D串联;并联