以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直满幅的()时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。 A、40%B、60%C、80%D、100%
干沟或季节性有水河流墩身裂纹宽度限值为不大于()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.35mm
有冰冻作用部分墩身裂纹宽度限值为不大于()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm
墩身常受浸蚀性环境水影响时裂纹宽度限值为:有筋不大于()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm
墩身常年有水但无浸蚀性时裂纹宽度限值为:有筋不大于()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm
日常性能校验对样板轮对探测一周，样板轮对上的各部人工裂纹均应能准确报出。样板轮推出调头后，再重复探测一周，样板轮的各部人工伤应准确无误地检出。两次检验人工裂纹应一次全部检出为合格。
冷弯试验时，试样弯曲外表面金属基体上出现了长度不大于2mm，宽度不大于0.2mm的裂纹，试验结果应评定为（）。A、裂纹B、裂缝C、微裂纹
有冰冻作用部分墩身裂纹宽度限值为不大于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mm
出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。
轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于（），未从边缘开始的裂纹长度不大于（）。
干沟或季节性有水河流墩身裂纹宽度限值为不大于（）.A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mm
钢筋混泥土电杆，无横向裂纹，纵向裂纹宽度应不大于（）毫米。A、0.9B、1.0C、1.1D、1.2
RE2A型样板轮对的中央大裂纹宽应不大于0.12mm。
墩身常年有水但无浸蚀性时裂纹宽度限值为：有筋不大于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mm
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
单选题铁路货车样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的深度为（）。A5mmB6mmC7mmD8mm
单选题钢筋混泥土电杆，无横向裂纹，纵向裂纹宽度应不大于（）毫米。A0.9B1.0C1.1D1.2
单选题有冰冻作用部分墩身裂纹宽度限值为不大于（）。A0.2mmB0.3mmC0.25mm
单选题墩身常受浸蚀性环境水影响时裂纹宽度限值为：无筋（或石砌）不大于（）。A0.2mmB0.3mmC0.25mm
判断题RE2A型样板轮对的中央大裂纹宽应不大于0.12mm。A对B错
单选题铁路货车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的宽度应不大于（）。A0.05mmB0.06mmC0.07mmD0.08mm
填空题轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于（），未从边缘开始的裂纹长度不大于（）。
单选题客车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度应不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身
单选题墩身常年有水但无浸蚀性时裂纹宽度限值为：有筋不大于（）。A0.2mmB0.3mmC0.25mm
单选题铁路货车样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的宽度应不大于（）。A0.1mmB0.12mmC0.13mmD0.15mm
单选题铁路货车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度应不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm