单选题船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()属于共同海损行为。Ⅰ.搬移船上的货物;Ⅱ.卸载船上的货物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸载船舶燃料及物料。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题
船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()属于共同海损行为。Ⅰ.搬移船上的货物;Ⅱ.卸载船上的货物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸载船舶燃料及物料。
A

Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

B

Ⅱ~Ⅳ

C

Ⅰ~Ⅳ

D

Ⅰ~Ⅲ


参考解析

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相关考题:

“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?( )。A.为灭火而湿损的货物B.失火烧毁的货物C.为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费

一国际班轮从英国到日本的航行过程中遇到了雷暴天气,为了船货的安全,船长下令抛弃部分货物,从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修,发生相应费用。抵达目的地后,船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列入共同海损?( )。A.因迟延到达导致市场价格所造成的损失B.避难港费用C.船舶的修理费用D.船长下令抛人海中的部分货物

"大鱼"号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将"大鱼"号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?A.为灭火而湿损的货物B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用C.失火烧毁的货物D.在避难港发生的港口费

“无畏”号货轮在海上航行时,遇到雷暴,甲板上部分货物被雷击起火并蔓延到机舱和货舱,船长为了灭火命令水手向船舱内灌水,浸泡坏了部分货物。因船舶主机受损不能继续航行,船长求助拖轮将货轮拖到避难港。下列哪项损失能计人共同海损?( )A.为灭火而湿损的货物B.拖航费用C.失火烧毁的货物D.避难港发生的避难费用

在远洋船舶保险的保险责任中,抛弃货物责任是指( )。A.为了船舶的安全,船长下令抛弃船上所载危险货物造成货物的损失B.为了船货的共同安全,船长下令抛弃船上所载货物造成货物的损失C.保险人承担抛弃船上所载的货物造成船舶重心转移使船身断裂造成的损失D.保险人承担抛弃船上所载的货物形成共同海损时,货方偿还船方的损失

共同海损:指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。 下列不属于共同海损的是()。A. 船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害 B. 为扑灭船上火灾而浇水,致使船上的货物受潮变质 C. 航海中遭遇风暴,为减轻船重而抛弃一些货物 D. 船身漏水,紧急停靠避难港所发生的费用

下列哪些属于共同海损的牺牲和费用?()A:因灌水灭火造成的货物湿损B:船舶的滞期损失C:停留在避难港的船员工资供养和其他费用D:卸除残损的船上器件所造成的损失

船舶遇难后,在避难港支出的货物卸货费属于()A、施救费用B、救助费用C、特别费用D、续运费用

在船舶遭遇风浪时,为了船舶的安全而将一方货物丢入大海造成的损失属于共同海损。

常见的共同海损杂项费用有()。A、共同海损损失检验费B、船舶在避难港的代理费C、电报费D、船东检修人员的费用E、共同海损理算费用

出口到美国的木材,如在运输中发生风险,导致实际全损情况的有()。A、船舶失踪3个月B、船舶遇难沉没,货物沉入海底C、船舶被海盗劫走D、船舶在避难港避难

某船舶在海上航行过程中,突遇暴风雨,下列损失应当列入共同海损的是:()A、为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B、船舶驶入避难港的港口费C、船舶在避难港修理的修理费D、船舶在避难港期间的船员工资

多选题某船舶在海上航行过程中,突遇暴风雨,下列损失应当列入共同海损的是:()A为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B船舶驶入避难港的港口费C船舶在避难港修理的修理费D船舶在避难港期间的船员工资

单选题船舶发生共同海损事故后需在避难港修理,事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时,事故船船长应要求货方签署().A新杰森条款B马基斯协议C整段时间损失条款D不分离协议

单选题船舶发生共同海损事故后,在避难港进行修理,()可以列入共同海损。A临时修理费用B船坞费或船台费C移泊费DA、B和C

单选题船舶遇难后,在避难港支出的货物卸货费属于()A施救费用B救助费用C特别费用D续运费用

单选题载货船舶在起浮脱浅时船底破裂,海水进入货舱,船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理,因卸货而造成的船舶或货物损失()。A不能作为共同海损B应作为共同海损C应作为单独海损处理DA和C

单选题共同海损事故发生后,如预计船舶在避难港修理时间较长,为减少损失,船方决定货物由他船转运至目的港时,应要求货方签署()。A不分离协议B海损协议书C海损分摊保证书D货物留置保证书

单选题载货船舶在海上遇险,船货面临着共同危险,船长选择进入避难港来解除共同危险,如果避难港选择不当,支付了不必要的费用,()。A并不影响共同海损的分摊补偿,在避难港发生的所有费用仍可作为共同海损B应将不合理支付的费用从共同海损费用中除去C共同海损不成立,所有避难港费用应作为单独海损DA、B、C的表述均有误

单选题船舶发生共同海损事故后,在避难港进行修理时,下列应全部列入共同海损的是().A临时修理费用B船坞费C移泊费D以上都是

单选题在发生共同海损后的避难港,船长为保证货主的货物尽快运达目的地,而雇佣其他船舶运货,此时船长应与货主签订().A整段时间条款B雇佣条款C不分离协议D并入条款

多选题常见的共同海损杂项费用有()。A共同海损损失检验费B船舶在避难港的代理费C电报费D船东检修人员的费用E共同海损理算费用

单选题一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气,为了船货的安全,船长下令抛弃部分货物,从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修,发生相应费用。抵达目的地后,船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列入共同海损?()A市价损失B避难港费用C货物被抛前全损D承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛人海

多选题“胜利”号货轮在航行中遭遇台风,船舶甲板上12箱货物因颠簸落水,船长下令扔掉30个集装箱的货物保持平衡,后又为了躲避暴风雨将船舶驶入避难港,以致船期延误、市价跌落使得货物损失10万元。下列哪些损失应列入共同海损()A因颠簸落水的12箱货物的价值B扔掉的30个集装箱货物的价值C驶入驶出避难港的费用D避难期间船员的额外给养费E市价跌落损失10万元

单选题船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()造成的船货损失,可列为共同海损。Ⅰ.搬移货物;Ⅱ.卸载货物;Ⅲ.仓储货物;Ⅳ.重新装载和积载货物。AⅡ,ⅣBⅠ,ⅢCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

判断题航行途中遇到台风,为共同安全前往避难港的费用是共同海损。A对B错

单选题如果避难港不是原定的中途停靠港,避难港费用包括船舶在避难港停留期间发生的()等。Ⅰ.燃料费用;Ⅱ.物料费用;Ⅲ.淡水费用;Ⅳ.船舶维护保养费用。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅠ~Ⅳ