单选题将小批量运输合并为大批量运输是符合物流规划的（ ）。A系统总成本最优原则 B客户需求驱动原则C延迟原则 D大规模定制原则
单选题
将小批量运输合并为大批量运输是符合物流规划的（ ）。
A
系统总成本最优原则
B
客户需求驱动原则
C
延迟原则
D
大规模定制原则
参考解析
解析：
企业物流规划的基本原则包括：①客户需求驱动原则。客户需求驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，提高客户的满意度和忠诚度。②系统总成本最优原则。物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标，而不是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。③多样化细分原则。基于客户的不同需求及企业自身产品的不同特性、不同销售水平及不同的销售渠道等因素制定不同的客户服务策略。④延迟原则。延迟原则是指分拨过程中将运输的时间和最终产品的加工时间推迟到收到客户订单之后。⑤大规模定制原则。大规模定制原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。⑥标准化原则。企业在追求产品品种的多样性的同时，需要平衡由此带来的库存增加成本。
企业物流规划的基本原则包括：①客户需求驱动原则。客户需求驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，提高客户的满意度和忠诚度。②系统总成本最优原则。物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标，而不是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。③多样化细分原则。基于客户的不同需求及企业自身产品的不同特性、不同销售水平及不同的销售渠道等因素制定不同的客户服务策略。④延迟原则。延迟原则是指分拨过程中将运输的时间和最终产品的加工时间推迟到收到客户订单之后。⑤大规模定制原则。大规模定制原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。⑥标准化原则。企业在追求产品品种的多样性的同时，需要平衡由此带来的库存增加成本。
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企业物流规划的（）原则，将小批量运输合并为大批量运输；将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，进行沿线配送等，大大降低了单位货物的运输、配送成本。A、客户需求驱动B、大规模定制C、延迟D、多样化细分
采取ABC管理策略、考虑厂区直送还是经过配送中心、单独提供不同的服务、确定不同的订货价格、考虑每个存储点的不同的产品组合，这些举措都遵循了企业物流规划的（）原则。A、客户需求驱动B、系统总成本最优C、延迟D、多样化细分
基于客户的不同需求及企业自身产品的不同特性、不同销售水平及不同的销售渠道等因素制定不同的客户服务策略，所以企业物流规划具有（）。A、客户需求驱动原则B、系统总成本最优原则C、多样化细分原则D、延迟原则
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单选题（）强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。A多样化细分原则；B延迟原则；C标准化原则；D大规模定制原则