单选题中国远洋运输公司联运提单规定，对于货物运输造成的损害，当货方向承运人的受雇人员提出赔偿时，承运人的受雇人员提单赋予承运人的权益（）.A不享有B享有C在一定条件下享有D以上说法均不正确
单选题
中国远洋运输公司联运提单规定，对于货物运输造成的损害，当货方向承运人的受雇人员提出赔偿时，承运人的受雇人员提单赋予承运人的权益（）.
A
不享有
B
享有
C
在一定条件下享有
D
以上说法均不正确
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据中国海商法规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的 受雇人的行为造成的后果，承运人：A.如同其雇佣一样承担责任B.不承担任何责任C.在受雇人履行其委托范围内承担责任D.根据双方的约定确定
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
下列不属于提单的作用的是（）。A、提单是承运人和托运人订有海上货物运输合同的证明B、提单是承运人向托运人出具的货物收据C、提单是货物运输合同本身D、提单是承运人承担保证向收货人或其他提单持有人履行交货义务的凭证
单选题根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.A承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成B赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的C赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时DB+C
单选题在国际班轮运输条件下，关于凭单放货的问题，以下表述有误的是（）。A收货人应凭正本提单提取货物B承运人可以凭副本提单加保函交付货物C如果承运人无单放货，则应对由此造成的损失负赔偿责任D如果收货人提货时不能提交提单，承运人有权拒绝向其交付货物
单选题根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.A承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务B对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任C承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理D《海牙规则》对此无明确规定
单选题根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.A如同其雇佣一样承担责任B不承担任何责任C在受雇人履行其委托范围内承担责任D根据双方的约定确定
多选题关于提单的法律特征，下列说法中正确的有（ ）。A就承运人和托运人之间的关系而言，提单只是海上货物运输合同的证明B提单在承运人和提单的受让人之间不仅是运输合同的证明，也是运输合同本身C对于提单受让人来说，提单只是初步证据，如果承运人有确切的证据证明其收到的货物与提单记载不符，承运人可以向提单受让人提出抗辩D提单的流通性决定了提单所具有的物权凭证的特征
单选题根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致，则承运人应负赔偿责任，对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失（）.A由承运人或实际承运人负责B由承运人及其雇佣人员共同负责C由赔偿人负责D赔偿人和承运人共同负责
单选题对于纯海上联运提单，以下表述有误的是（）。A联运承运人对货物自装货港接受时起至目的港交付时止，对全程运输负责B当货物发生损坏时，不管损坏发生在哪个区段，受害人只能向总承运人索赔C当货物发生损坏时，可向损坏发生区段的接运承运人索赔D联运承运人或接运承运人在赔偿受害人后，相互之间再进行追偿
单选题根据《维斯比规则》的规定，当海运货物的损害或灭失是由于承运人的受雇人过失造成的，而货方依侵权行为起诉该受雇人，则该受雇人（）。A不可享受规则赋予承运人的任何抗辩权B仅可享受规则赋予承运人的责任限制的权利C不适用该规则D可享受规则赋予承运人的所有抗辩权
单选题根据目前海上件杂货运输的实际，“喜玛拉雅条款”本无存在的必要，但在承运人签发的提单中，经常还有该条款，那么加入该条款的目的是（）.A对承运人的雇佣人员在执行职务时所造成的损害，有权援引赋予承运人的抗辩权B对承运人的独立合同人所造成的损害有权援引赋予承运人的讥辩权C是为了扩大承运人免责的范围D是为了扩大承运人承担的义务