单选题车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用容易分开的(),连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。A螺栓B插销C卡环D铆钉

单选题
车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用容易分开的(),连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。
A

螺栓

B

插销

C

卡环

D

铆钉


参考解析

解析: 暂无解析

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摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。 A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。 A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座

13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。A、钩体B、车钩C、钩头配件D、缓冲装置

车钩主要由()三部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩耳B、钩舌、钩头、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾

车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A、钩尾缓冲座B、钩尾冲电座C、钩尾安装座D、钩尾冲击座

客车车辆受牵引时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用容易分开的(),连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。A、螺栓B、插销C、卡环D、铆钉

钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。A、钩体B、车钩C、钩头配件D、缓冲装置

电力机车牵引缓冲装置包括()A、车钩B、缓冲器C、复原装置D、钩头E、钩身F、钩尾

摘车临修的故障范围如下:钩体破损,()、钩尾框折断。A、钩体支撑座B、缓冲器C、冲击座D、牵引杆

车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用易分开的()连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。A、螺栓B、插销C、卡环D、铆钉

2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为()。A、机械钩头、橡胶垫牵引装置、过载保护装置。B、橡胶垫牵引装置、钩身压溃管、过载保护装置。C、过载保护装置、橡胶垫牵引装置、防爬器。D、橡胶垫牵引装置、机械钩头、钩身压溃管。

在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板

车钩由()组成。A、钩头、钩身、钩尾B、钩头、钩提销、推铁C、钩头、钩身、钩锁铁D、钩头、钩尾、钩提销

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

钩缓装置牵引(拉伸)力的传递: 牵引力经钩头→钩体→()→钩尾框→()→前从板→前牵()→车底架。

单选题2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为()。A机械钩头、橡胶垫牵引装置、过载保护装置。B橡胶垫牵引装置、钩身压溃管、过载保护装置。C过载保护装置、橡胶垫牵引装置、防爬器。D橡胶垫牵引装置、机械钩头、钩身压溃管。

单选题在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A挡板B托板C磨耗板

单选题车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用易分开的()连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。A螺栓B插销C卡环D铆钉

单选题摘车临修的故障范围如下:钩体破损,()、钩尾框折断。A钩体支撑座B缓冲器C冲击座D牵引杆

单选题车钩由()组成。A钩头、钩身、钩尾B钩头、钩提销、推铁C钩头、钩身、钩锁铁D钩头、钩尾、钩提销

填空题钩缓装置牵引(拉伸)力的传递: 牵引力经钩头→钩体→()→钩尾框→()→前从板→前牵()→车底架。

单选题车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A钩尾缓冲座B钩尾冲电座C钩尾安装座D钩尾冲击座

单选题13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。A钩体B车钩C钩头配件D缓冲装置