单选题16号车钩为联锁式()车钩。A滑动B旋转C固定D摇动

单选题
16号车钩为联锁式()车钩。
A

滑动

B

旋转

C

固定

D

摇动


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对,错)。

采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

采用密接式车钩的列车,须备有()。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置,车钩可分为()。A、上作用式B、2号车钩C、下作用式D、13号车钩E、7号车钩

按照牵引连挂装置的连接方法,车钩可分为()。A、自动车钩和非自动车钩;B、刚性车钩和半刚性车钩;C、过渡车钩和非过渡车钩;D、密集式车钩和非密集式车钩。

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、()、密接式车钩。

客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩,密接式车钩以及()等。A、13号B、16号C、17号D、15号小间隙车钩

上作用式车钩比下作用式车钩(),轻便。

17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。

采用密接式车钩的列车,须备有()。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

采用密接式车钩的列车,首尾车钩必须是()号车钩或托梁式车钩,A、13B、14C、15D、16

密接式车钩属于()。A、刚性车钩B、柔性车钩C、非刚性车钩

自动车钩的联杆设计为可伸缩式,车钩可气动伸出和缩回。

CRH2型动车组使用的车钩为()式车钩。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

车钩提杆是为开启车钩而设置的,分为上作用式和下作用式两种,大型养路机械全部采用()作用式车钩提杆。

16号车钩为联锁式()车钩。A、滑动B、旋转C、固定D、摇动

单选题密接式车钩属于()。A刚性车钩B柔性车钩C非刚性车钩

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

多选题采用密接式车钩的列车,须备有()。A15号车钩钩舌B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩

多选题采用密接式车钩的列车,须备有()。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩

单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

判断题17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。A对B错

填空题车钩提杆是为开启车钩而设置的,分为上作用式和下作用式两种,大型养路机械全部采用()作用式车钩提杆。

填空题CRH2型动车组使用的车钩为()式车钩。

单选题按照牵引连挂装置的连接方法,车钩可分为()。A自动车钩和非自动车钩;B刚性车钩和半刚性车钩;C过渡车钩和非过渡车钩;D密集式车钩和非密集式车钩。