发动机的四个主单元体是()A、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、尾喷单元体B、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、附件驱动单元体C、风扇单元体、核心机、高压涡轮单元体、附件驱动单元体D、风扇单元体、核心机、尾喷单元体、附件驱动单元体

发动机的四个主单元体是()

  • A、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、尾喷单元体
  • B、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、附件驱动单元体
  • C、风扇单元体、核心机、高压涡轮单元体、附件驱动单元体
  • D、风扇单元体、核心机、尾喷单元体、附件驱动单元体

相关考题:

发动机有4个单元体组成,分别为()。 A.风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/ TGB单元体B.风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C.风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D.风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体

关于单元体的定义,下列提法中正确的是()。A、单元体的三维尺寸必须是微小的B、单元体是平行六面体C、单元体必须是正方体D、单元体必须有一对横截面

在图示四个单元体的应力状态中,( )是正确的纯剪切状态。:A.AB.CC.DD.B

单元体上没有切应力的面称为( )。A.主应力;B.主平面;C.单元体;D.主应变;

从外伸梁上取出四个应力单元体,如图所示,其中错误的是(  )。

构件是机器的运动单元体,零件是机器的()单元体。

组成发动机的最小单元体叫()。

B757发动机单元体有几件()。A、4B、5C、6D、7

低压涡轮单元体和附件驱动单元体,各由几个维护组件组成()A、低压涡轮单元体由2个,附件驱动单元体由3个B、低压涡轮单元体由3个,附件驱动单元体由2个C、低压涡轮单元体由4个,附件驱动单元体由3个D、低压涡轮单元体由5个,附件驱动单元体由4个

发动机前油槽是属于()单元体的组件。 A、风扇主单元体B、核心发动机主单元体C、低压涡轮主单元体D、附件驱动主单元体

单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用,这种应力状态称为纯剪切应力状态。

RB211一535E4发动机由几个单元体组件()。A、5B、7C、9D、11

构件是机器的()单元体;零件是机器的()单元体;部件是机器的()单元体。

主应力是指()主平面是指()主方向是指()主单元体是指()。

单元体上没有切应力的面称为()。A、主应力B、主平面C、单元体D、主应变

CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。

发动机有几个主单元体组成?

CFM56-3发动机,共有多少个维护单元体()A、15个B、16个C、17个D、18个

下面关于发动机气流描述正确的是()A、风扇空气是主气流,流经核心发动机空气是次级气流B、主气流是流经核心发动机的,次级气流是风扇空气C、主气流是流经发动机的空气,次级气流是发动机的引气D、主气流是流经发动机的空气,次级气流是没有流经发动机的空气

发动机有4个单元体组成,分别为()。A、风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/TGB单元体B、风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C、风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D、风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体

(EMB145)发动机分成()个主要的单元体。A、5B、10C、15

发动机由几个主要单元体组成?

CFM56-7发动机核心机主单元体包括()个可维护组件? A、4B、5C、6D、8

单选题发动机前油槽是属于()单元体的组件。A风扇主单元体B核心发动机主单元体C低压涡轮主单元体D附件驱动主单元体

判断题CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。A对B错

单选题单元体上没有切应力的面称为()。A主应力B主平面C单元体D主应变

填空题构件是机器的()单元体;零件是机器的()单元体;部件是机器的()单元体。