单选题25型车()及以上接线严禁使用笼式端子。A16mm2B20mm2C10mm2D8mm2

单选题
25型车()及以上接线严禁使用笼式端子。
A

16mm2

B

20mm2

C

10mm2

D

8mm2


参考解析

解析: 暂无解析

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请25T型客车单相逆变器共有()对外接线,全部采用压接式接线端子。 A.6根B.12根C.8根D.10根

电机温度传感器接线端子连接及捆绑,将传感器线缆部位接线端子与构架侧线缆接线端子进行连接,接线端子破损、断裂的需要重新压接接线端子,连接后使用绝缘黄蜡带进行包裹做绝缘处理。() 此题为判断题(对,错)。

三孔插座接线时,严禁将接保护的端子与中性线的端子直接连接。A对B错

25T型客车单相逆变器共有()对外接线,全部采用压接式接线端子。A、6根B、8根C、10根D、12根

三相笼型异步电动机由()构成。A、定子、转子和接线端子B、定子、转子和尾座C、定子、转子和支撑构件

三项笼型异步电动机由()构成。A、定子、转子和接线端子B、定子、转子和支撑构件C、定子、转子和端盖D、定子、转子和线圈

三孔插座接线时,严禁将接保护的端子与中性线的端子直接连接。

25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一电器三相接线处温差不得高于()。A、25℃B、10℃C、20℃D、15℃

曲线外轨、调车场以外的线路及(),严禁使用铁鞋制动。A、直径950mm及以上的大轮车B、外闸瓦车C、凹型车D、落下孔车

25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于()。A、30℃B、80℃C、70℃D、90℃

电机温度传感器接线端子连接及捆绑,将传感器线缆部位接线端子与构架侧线缆接线端子进行连接,接线端子破损、断裂的需要重新压接接线端子,连接后使用绝缘黄蜡带进行包裹做绝缘处理。

JTl型通用式机车信号可通过接线盒内部绿黄灯及黄2灯配线端子,直接连接+50V端子,来检查绿黄灯及黄2灯整个点灯线路。

截面在()mm2以上的多股电源线端头应加装接线端子(线鼻子)并镀锡。接线端子尺寸与导线线径应吻合,用压(焊)接工具压(焊)接牢固。接线端子与设备的接触部分应平整、并在接线端子与螺母之间应加装平垫片和弹簧垫片,拧紧螺母。A、25B、35C、90D、10

接线端子的接触面应镀(),160kVA及以上站用变低压出线要求配置铜质平板接线端子。A、银B、锡C、铜D、铝

干式站用变接线端子的接触面应镀锡,()及以上站用变低压出线要求配置铜质平板接线端子。A、100kVAB、120kVAC、160kVAD、180kVA

直连型接线图中主要包含()A、元器件B、接线端子C、接线板、接线端子等与接线有关的部位D、紧固件

25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境35℃或实测温度不得高于()。A、30℃B、80℃C、70℃D、90℃

下列哪些内容是干式站用变关键点见证引线制作的要求()。A、设备应配备接线端子,其尺寸应满足回路的额定电流及连接要求B、接线端子的接触面应镀锡,160kVA及以上站用变低压出线要求配置铜质平板接线端子C、设备的接地端子应为螺栓式,适合于连接D、分接引线需包封绝缘护套

三孔插座接线时,严禁将接保护线的端子与接中性线的端子直接连接。

25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于()。A、25℃B、10℃C、20℃D、15℃

多选题曲线外轨、调车场以外的线路及(),严禁使用铁鞋制动。A直径950mm及以上的大轮车B外闸瓦车C凹型车D落下孔车

判断题JTl型通用式机车信号可通过接线盒内部绿黄灯及黄2灯配线端子,直接连接+50V端子,来检查绿黄灯及黄2灯整个点灯线路。A对B错

单选题JTl型通用式机车信号接线盒的D1端子板中,()端子通常所接为一50V电源。A23#B24#C25#D26#

判断题电机温度传感器接线端子连接及捆绑,将传感器线缆部位接线端子与构架侧线缆接线端子进行连接,接线端子破损、断裂的需要重新压接接线端子,连接后使用绝缘黄蜡带进行包裹做绝缘处理。A对B错

单选题25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一接线排处温差不得高于()。A25℃B10℃C20℃D15℃

单选题25T型车接线排端子满负载运行半小时后,各线处温升不得高于环境35℃或实测温度不得高于()。A30℃B80℃C70℃D90℃

单选题25T型车接线排端子满负载运行半小时后,同一电器三相接线处温差不得高于()。A25℃B10℃C20℃D15℃