单选题对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于()。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题
对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于()。
A

0.3mm

B

0.4mm

C

0.5mm

D

0.6mm


参考解析

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相关考题:

允许速度为120km/h及以下的线路,对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用lm直尺测量,不平度应小于()mm。 A.0.3mmB.0.4mmC.0.5mmD.0.6mm

使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于()的线路。A.vmax≤90km/hB.vmax≤120km/hC.vmax>120km/hD.vmax>160km/h

大机打磨作业验收标准:用1m直尺测量矢度,波浪型磨耗()mm。 A.0.2B.0.3C.0.5D.1

打磨鞍型磨耗钢轨,打磨有不平顺磨耗的心轨踏面及辙叉时,其打磨顺坡长度应不少于()米。 A.0.5B.1C.1.5D.2

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。() 此题为判断题(对,错)。

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。 A.波浪形磨耗B.钢轨肥边C.马鞍型磨耗D.焊缝凹陷

《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。( ) 此题为判断题(对,错)。

打(铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,个别部位使用手砂轮打磨。() 此题为判断题(对,错)。

υmax>120km/h线路,使用小型打磨机进行钢轨工作边肥边打磨作业,用1m直尺测量,作业验收标准为()。 A、B、>0.3mmC、D、>0.5mm

线路允许速度不超过120Km/h的线路,对个别焊缝凸凹、鞍型磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于()毫米。 A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。A、小B、中C、大

打磨后的钢轨踏面用1m直尺测量,平直度应小于()。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A、波浪形磨耗B、钢轨肥边C、马鞍形磨耗D、焊缝凹陷

打磨后钢轨踏面用1m直尺测量,不平度应小于()mm。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.6

钢轨接头平直,用1m直尺测量不平度应不小于0.4mm。

使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于()的线路。A、Vmax≤90km/hB、Vmax≤120km/hC、Vmax>120km/hD、Vmax>160km/h

钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。

大型养路机械打磨前,应提前对焊接接头平直度进行检查,若平直度超出+0.5mm/1m时,应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨,打磨后平直度应控制在+0.2~+0.3mm/1m范围内。

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

判断题钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。A对B错

判断题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。A对B错

单选题打磨后的钢轨踏面用1m直尺测量,平直度应小于()。A0.2B0.3C0.4D0.5

单选题打磨后钢轨踏面用1m直尺测量,不平度应小于()mm。A0.1B0.3C0.5D0.6

多选题对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A波浪形磨耗B钢轨肥边C马鞍形磨耗D焊缝凹陷

单选题对线路上钢轨波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。A手提砂轮机B焊补打磨C小型磨轨机

单选题允许速度为120km/h及以下的线路,对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用lm直尺测量,不平度应小于()mm。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。A小B中C大

单选题对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于()。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm