对转辙机的基本要求( )。 A.作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态B.作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,应进行锁闭C.道岔被挤后,在未修复前应能再使道岔转换D.作为转换装置,不需要有足够大的拉力,以带动尖轨直线往返运动
手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对，错)。
当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为（）。
提速道岔转换设备不但要保证密贴轨与基本轨锁闭良好，而且还要负责保持斥离轨的位置适当。
ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴。
道岔锁闭就是当道岔转换到某一极限位置后，把道岔尖轨或心轨固定在某一个开通位置，并保证列车通过时不会受外力影响而改变位置。
当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须（）。
对转辙机的基本要求是（）。A、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位B、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁C、作为监督装置，应正确反映道岔的状态D、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换
分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的（）.A、间接锁闭B、直接锁闭C、内锁闭D、外锁闭
ZD6型电动转辙机的用途是：以电动机为动力，经减速器减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成（）表示。A、定位B、反位C、进路D、道岔现位
道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。A、下拉装置B、锁闭装置C、外锁闭装置D、弯板支撑装置
以电动机为动力，经（）减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。
道岔的内锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭。
ZD6道岔转换设备采用直流电动机作为道岔转换动力，采用转辙机内部锁闭齿轮圆弧和削尖齿作为道岔锁闭装置，采用（）、挤切削装置和移位接触器作为监督装置，并实现被挤后道岔不再转换的要求
道岔（）设备，密贴调整杆的螺母应有防松措施。A、解锁与锁闭B、转换与解锁C、转换与锁闭D、密贴与锁闭
ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A、道岔解锁B、道岔位置确认C、道岔名称检查D、道岔密贴状态检查
单选题ZD6型电动转辙机的用途是：以电动机为动力，经减速器减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成（）表示。A定位B反位C进路D道岔现位
单选题道岔（）设备，密贴调整杆的螺母应有防松措施。A解锁与锁闭B转换与解锁C转换与锁闭D密贴与锁闭
单选题ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A道岔解锁B道岔位置确认C道岔名称检查D道岔密贴状态检查
单选题当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的（）.A间接锁闭B直接锁闭C内锁闭D外锁闭
填空题ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴。
填空题ZD6道岔转换设备采用直流电动机作为道岔转换动力，采用转辙机内部锁闭齿轮圆弧和削尖齿作为道岔锁闭装置，采用（）、挤切削装置和移位接触器作为监督装置，并实现被挤后道岔不再转换的要求
单选题安装装置安装完毕后，保证道岔在定位或反位时尖轨必须密贴基本轨；在第一拉杆接头铁处，尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，不得锁闭道岔。A5mmB10mmC4mmD2mm
判断题提速道岔转换设备不但要保证密贴轨与基本轨锁闭良好，而且还要负责保持斥离轨的位置适当。A对B错
判断题分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。A对B错
填空题当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为（）。