列尾设备中,挂装在运行列车中部车辆扶梯上(或宜装位置),转发列尾装置的指令是()。 A.输码器B.建连设备C.移动中继器D.列尾确认仪
在辆数不足()辆的列车中,列尾移动中继器应安装在列车尾部。 A.20B.30C.40D.25
正常情况下,使用列尾移动中继器的区段,列车辆数超过30辆的列车应在列车中部机后()辆位置(运行方向左侧)加挂移动中继器。 A.10B.15C.20D.25
旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。A、CIR设备B、机车C、列尾主机D、列尾中继器
客车在运行途中，关门车不得为（）。A、机后第一辆车B、机后第二辆车C、列车中部车辆D、列车最后一辆车
组合万吨列车使用中继器、中继器挂于中部机车机次（）位运行方向右侧车辆车梯中部。遇车梯不能安装时，可前后移动一辆车进行安装。A、1B、2C、3D、4
使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂（）。A、主管故障的车辆B、客车C、机械冷藏车D、轨道起重机
风动卸砟车带有利用客车改建的工程宿营车运行时，工程宿营车应挂于（）。A、列车机后B、列车中部C、任意位置D、列车中后部或尾部
为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A、机次B、列车尾部C、列车中部D、列车前部
由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。
下列对“关门车”编入列车中叙述错误的是（）A、货物列车最后三辆车中可以有2辆“关门车”。B、列车最后一辆不得为关门车C、关门车不得挂于机车后部三辆车之内D、关门车不得挂于列车尾部三辆车之内
列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩（钩提杆）上的（）（有中继器时含中继器，下同）和固定在机车乘务室的（）（含便携式司机控制盒）两部分组成。
（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台
在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、（）尾部均需挂列尾装置。A、尾部编挂客车的列车B、重型轨道车C、动车D、路用列车
单元万吨列车使用列尾中继器，中继器挂于列车机次65至70位间运行方向（）车辆车梯中部。A、左侧B、右侧C、前方D、后方
单选题规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、（）尾部均需挂列尾装置。A尾部编挂客车的列车B重型轨道车C动车D路用列车
填空题列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩（钩提杆）上的（）（有中继器时含中继器，下同）和固定在机车乘务室的（）（含便携式司机控制盒）两部分组成。
单选题组合万吨列车使用中继器、中继器挂于中部机车机次（）位运行方向右侧车辆车梯中部。遇车梯不能安装时，可前后移动一辆车进行安装。A1B2C3D4
单选题风动卸砟车带有利用客车改建的工程宿营车运行时，工程宿营车应挂于（）。A列车机后B列车中部C任意位置D列车中后部或尾部
单选题旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。ACIR设备B机车C列尾主机D列尾中继器
单选题使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂（）。A主管故障的车辆B客车C机械冷藏车D轨道起重机
单选题为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A机次B列车尾部C列车中部D列车前部
单选题在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A主机B中继器C主机钥匙D品质检测仪
单选题（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。A列尾主机B列尾中继器C列尾装置D列尾检测台