单选题为提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用来自（）可靠性情报。 Ⅰ．设计部门； Ⅱ．造机、造船厂及修船厂； Ⅲ．港口管理。A仅仅是ⅡBⅠ+ⅡCⅠ+ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题
为提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用来自（）可靠性情报。 Ⅰ．设计部门； Ⅱ．造机、造船厂及修船厂； Ⅲ．港口管理。
A
仅仅是Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅱ
C
Ⅰ+Ⅲ
D
Ⅰ～Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
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关于可靠性数据收集和管理理解正确的是:()Ⅰ、可靠性情报应是双向传递和横向交换Ⅱ、根据可靠性情报可以制定正确的维护方针Ⅲ、服务商是可靠性情报的信息源Ⅳ、船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
从管理角度出发要提高动力装置可靠性,轮机长应充分利用技术管理指导性文件,它包括:()Ⅰ、说明书和维修手册Ⅱ、试验报告Ⅲ、修船完工单Ⅳ、索赔报告 A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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单选题提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。AⅡ+ⅢBⅢ+ⅣCⅠ+ⅡDⅠ～Ⅳ
单选题从管理角度出发要提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用技术管理指导性文件，它包括（）。 Ⅰ．说明书和维修手册； Ⅱ．试验报告； Ⅲ．修船完工单； Ⅳ．索赔报告。A仅仅是ⅡBⅠ+ⅡCⅠ～ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
单选题从管理角度出发要提高动力装置可靠性，充分利用技术管理指导性文件，它包括（）。 Ⅰ．各种测量记录； Ⅱ．试验报告； Ⅲ．船舶检验规范； Ⅳ．船公司主管部门要求。A仅仅是ⅢBⅠ+ⅡCⅠ～ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
单选题提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装过程中应考虑（）。 Ⅰ．系统的布置应适合人体特征； Ⅱ．维修作业应力求简单； Ⅲ．给人员操作、判断创造良好的环境； Ⅳ．做好可靠性统计的资料库。AⅠ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
单选题关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应是双向传递和横向交换； Ⅱ．根据可靠性情报可以制定正确的维护方针； Ⅲ．服务商是可靠性情报的信息源； Ⅳ．船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。A仅仅是ⅠBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅳ
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