从管理角度出发要提高动力装置可靠性,充分利用技术管理指导性文件,它包括:()Ⅰ、各种测量记录Ⅱ、试验报告Ⅲ、船舶检验规范Ⅳ、船公司主管部门要求 A、仅仅是ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

从管理角度出发要提高动力装置可靠性,充分利用技术管理指导性文件,它包括:()Ⅰ、各种测量记录Ⅱ、试验报告Ⅲ、船舶检验规范Ⅳ、船公司主管部门要求

A、仅仅是Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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在使用管理方面,提高动力装置可靠性的重要措施是() A、监造时,按船规把好质量把关B、设计时留有必要的储备C、备件固定方式要便于取用D、提高轮机管理人员的水平
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在使用管理方面,取得动力装置可靠性的有力保证是() A、监造时,按船规把好质量把关B、按船规备妥备件C、备件固定方式要便于取用D、提高轮机管理人员的水平
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对船舶动力装置的要求有:()Ⅰ、动力装置便于维护修理Ⅱ、可靠性要好、生命力要强Ⅲ、有一定自动化程度Ⅳ、满足造船和验船规范 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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在使用管理方面,取得动力装置可靠性的先决条件是() A、提高管理人员水平，做好维护保养B、按船规要求备妥备件C、监造时,按船规把好质量把关D、提高材料质量
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提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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从管理角度出发要提高动力装置可靠性,轮机长应充分利用技术管理指导性文件,它包括:()Ⅰ、说明书和维修手册Ⅱ、试验报告Ⅲ、修船完工单Ⅳ、索赔报告 A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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营运船舶测量轴功率的主要目的是:() A、验证船、机、桨匹配情况B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C、调整船、机、桨性能D、检查柴油机气缸的工作状况
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中国船级社的“船舶机械计划保养系统（PMS）检验指南”作用______。Ⅰ、船东执行PMS时的指导性文件Ⅱ、中国船级社验船师执行PMS时的指导性文件Ⅲ、轮机长执行PMS时的指导性文件A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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