线路综合维修周期主要依据()确定。 A.累计通过总重B.年通过总重C.机车轴重D.车辆轴重
车辆总重与车辆长度之比叫轴重。() 此题为判断题(对，错)。
车辆总重与轴数之比为()。 A. 轴重B. 自重C. 每延米轨道载重D. 自重系数
车轴数的多少是由车辆什么确定的() A.自重与载重B.总重与轴重C.总重与载重
根据车辆的车货总重认定标准：二轴货车轴限 吨；三轴货车轴限 吨；四轴货车轴限 吨； 五轴货车轴限 吨；六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是：（）A.14B.5.5C.25D.17E.31F.26G.35H.43I.48J.49
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A、轴重B、自重系数C、总重系数D、每延米重
车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A、比容系数B、自重系数C、每延米重D、轴重
车轴数的多少是由车辆（）确定的A、自重与载重B、总重与轴重C、总重与载重
线路综合维修周期主要依据（）确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重
车轴数的多少是由车辆什么确定的（）。A、自重与载重B、总重与轴重C、总重与载重
线路综合维修周期依据（）确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重
车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A、轴重B、自重系数C、总重系数D、每延米长度线路载荷
车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A、比容系数B、自重系数C、每延米载荷D、轴重
车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比，目前线路允许轴重为（）吨。
车辆总重与轴数之比称（）。A、车重B、轮重C、轴重D、自重
填空题车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比，目前线路允许轴重为（）吨。
单选题线路综合维修周期主要依据（）确定。A累计通过总重B年通过总重C机车轴重D车辆轴重
单选题车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A比容系数B自重系数C每延米载荷D轴重
单选题车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A比容系数B自重系数C每延米重D轴重
单选题车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A轴重B自重系数C总重系数D每延米长度线路载荷
单选题线路综合维修周期依据（）确定。A累计通过总重B年通过总重C机车轴重D车辆轴重
单选题车轴数的多少是由车辆（）确定的A自重与载重B总重与轴重C总重与载重
单选题车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A轴重B自重系数C总重系数D每延米重