问答题“theKyzikos”号轮在意大利装钢制品后依合同规定于1984年12月17日抵达休斯顿港卸货。船长即时递交了NOR。租约采用GENCON范本，其第5条有WIBON条款。本来该船一抵达即可立即靠泊，但因大雾导致引航站关闭，船舶直到20日才靠泊成功。船方主张依据泊位租约中的WIBON条款，装卸时间应从17日开始起算。承租人则主张，其指定的泊位是可用的，船舶没有及时靠泊并非其所能控制的原因，船舶只有在20日靠泊后才能成为到达船舶，换言之，装卸时间应从20日起算。针对上述案情，应该怎么处理本案合适
问答题
“theKyzikos”号轮在意大利装钢制品后依合同规定于1984年12月17日抵达休斯顿港卸货。船长即时递交了NOR。租约采用GENCON范本，其第5条有WIBON条款。本来该船一抵达即可立即靠泊，但因大雾导致引航站关闭，船舶直到20日才靠泊成功。船方主张依据泊位租约中的WIBON条款，装卸时间应从17日开始起算。承租人则主张，其指定的泊位是可用的，船舶没有及时靠泊并非其所能控制的原因，船舶只有在20日靠泊后才能成为到达船舶，换言之，装卸时间应从20日起算。针对上述案情，应该怎么处理本案合适
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承租双方订立了基于Gencon1994的租约，包含以下附加条款： 1、装卸时间自租家收到NOR（准备就绪通知书）后6小时起算；受载期前一般不计算装卸时间，除非船舶已靠泊。 在装港，船方不能在受载日之前递交NOR；除非得到租家的同意。装/卸港递交NOR的时间为当地时间0时01分至18时。 2、检疫条款。如果船舶到达后检疫不能按时完成，船长应立即向港口当局提出书面抗议。否则，由此造成的时间损失不能计为装卸时间。 船舶3月4日2时30分到达装港，并立即递交了NOR。8时30分靠泊，11时完 成检疫；1时20分开始装货，5日19时50分装货完毕。则装港装卸时间何时起算
TheKyzikos号轮船在意大利装钢制品后依据合同于1984年12月17日抵达休斯顿港口卸货。船长即使递交了NOR，租约采用GENCON范本，其第5条有WIBON条款，本来船舶一经抵达即可靠泊，但因大雾导致引航站关闭，直到20日才靠上泊位装卸时间从何时起算
在有两个选卸港的条件下，船舶在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前货主没有能够将确定好的卸货港告知船长，船长有权将货物（），并认为船东已经履行了对货物运送的责任。A、弃于岸边B、抛于海里C、在任何一个选卸港将货物卸D、运到终点港
单选题在有两个选卸港的条件下，船舶在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前货主没有能够将确定好的卸货港告知船长，船长有权将货物（），并认为船东已经履行了对货物运送的责任。A弃于岸边B抛于海里C在任何一个选卸港将货物卸D运到终点港
问答题TheKyzikos号轮船在意大利装钢制品后依据合同于1984年12月17日抵达休斯顿港口卸货。船长即使递交了NOR，租约采用GENCON范本，其第5条有WIBON条款，本来船舶一经抵达即可靠泊，但因大雾导致引航站关闭，直到20日才靠上泊位装卸时间从何时起算
单选题我国海商法规定，如果航次租船合同中订有承租人选择卸货港条款的，在承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港时，船长可以（）。A从约定的选卸港中自行选定一港卸货B根据货主的指示选定卸货港C质询承租人，并根据其指示选定卸货港D任选一安全港口进行卸货
单选题在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。A应向承租人询问具体的卸货港B应自行选定一个安全的港口卸货C应将船舶驶往最近的港口卸货D可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
单选题船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。A现场记录B普通记录C海事声明D载货清单