问答题清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。共享单车围堵公园和车站，便利个人的同时，却影响了公共秩序和出行，对此你怎么看？
问答题
清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。共享单车围堵公园和车站，便利个人的同时，却影响了公共秩序和出行，对此你怎么看？
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下列行为属于盗窃的是?() A.小A.将共享单车放置自家门口，便于自己使用B.小B.将上锁的共享单车(仅供城市使用)，偷偷运到村里，供村民使用C.小C.将共享单车停到自家院里，供自己使用D.小D.将已上锁的共享单车锁破坏，用自己的锁将共享单车锁上供自己使用
去年以来，互联网共享单车蓬勃发展，共享单车因其经济便宜、无桩停放、随骑随停、方便快捷深受市民的喜爱。但共享单车在发展过程中，也逐渐显露出各种问题，其中乱停放现象尤为突出，单车乱停放影响市容市貌，甚至有些单车被丢弃停放在机动车道上，严重影响了市民的出行安全，长此以往，势必会影响共享单车业态发展。对此，有人建议，应当设立共享单车专门停车点，并规范管理，要求按点取车停车，大力整治单车乱停放问题，即可促进共享单车业态发展。如果以下选项为真，最能削弱上述建议的推理的是：A.共享单车之所以广受欢迎，最基本的原因在于随停随骑B.即便设立专门停车点，仍会有一部分人乱停放C.整治单车乱停放最有效的措施是有关部门加强监管和处罚D.设立专门停车点需要一定的成本，可能会提高共享单车的使用价格
某公交站附近区域停放A型共享单车4辆，B型单车5辆，C型单车6辆，一公交车到站后下车的乘客随机选择其中13辆单车骑走，问B型和C型全部被骑走的概率在以下哪个范围内？A.在10%以下B.在10%—15%之间C.在15%—20%之间D.在20%以上
早上7点之前，某小区门口停有100辆共享单车。7点开始，每20秒就有一辆共享单车被骑走。共享单车企业雇佣三轮车从附近的地铁站将无人使用的车辆拉到小区门口，7点拉来第一趟，往后每15分钟拉一趟，每趟拉来30辆共享单车。则下列哪个时间段会出现小区门口没有共享单车的情况？（不存在共享单车损坏和被骑来小区门口的情况）A.8点21分至25分B.8点36分至40分C.8点41分至45分D.8点46分至50分
共享单车作为一种新鲜事物，近来发展迅速。在城市的大街小巷，几乎到处可见共享单车的影子。共享单车构成城市一道新的亮丽风景线，也为人们的出行提供了方便。但是，有一些市民对整个自行车生产行业表示担忧，他们认为：共享单车的出现和大量投入使用，使得很多计划购买自行车的个人不再购买。因此，整个自行车行业的生产和销售量随之减少。以下哪项如果为真，最能削弱这些市民的结论？A.不同品牌的自行车生产商将面临更激烈的市场竞争，有些厂家与共享单车运营公司合作。会生产和销售更多的自行车B.共享单车也存在很多问题，比如，存在安全隐患，在有需求时不能及时找到，有一些民众仍愿意购买专属自己的自行车C.共享单车由共享单车所属公司委托自行车生产商生产，共享单车的数量远远超过了因个人需求而产生的购买量D.共享单车的使用需要网上申请账号，使用时需要进行微信扫码，很多中年人不会上网，因此他们更愿意自己购买自行车
给定资料： 从2016年开始，共享单车以一种强劲的势头迅速席卷多个一线城市，以摩拜、ofo为代表的公共出行新时尚在短时间内风靡街道。因为打通了公共交通的“最后一公里”，在很大程度上方便了公众出行，共享单车得到了市场的积极回应。但随着投放增多、用户普及，共享单车在给百姓出行带来便利的同时，也因其暂未成熟的“共享”模式暴露出许多问题。 2017年4月16日下午3点，北京市将府公园门口有5辆停放着的“小黄车”，其中有3辆车的二维码被恶意涂抹，这使过路行人无法使用。除此之外，许多车辆还被“大卸八块”，车链、车铃不翼而飞。2017年3月18日，福州市台江区有9辆共享单车被扔进白马南路附近的白马河中，被相关工作人员打捞上岸后，其中部分单车无法继续使用。此外，有报道称，业内同行或与共享单车存在竞争关系的行业也会对车辆进行恶意破坏。 共享单车之所以方便，最大的特点便是车辆无具体归还地点，用户可以随时随地锁车离开。但正是不受约束的停车规则，使得有些地方的停放秩序变得混乱。一些单车被随意停放在路口，给过往车辆和行人造成阻碍；还有一些单车被停放在单位大院或私人小区，变相转“共享”为“独占”。3月24日，媒体曝光了北京朝阳区八王坟东公交车站周边道路上共享单车堆积的问题。多条公交车道被“单车群”占据，引起北京市交委的关注。 3月26日，上海市一名10岁男孩骑行“小黄车”与一辆大客车发生碰撞，遭碾压身亡。这是上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死的事件。此外，街头频频出现共享单车“花式载人”景象，部分父母将车筐当作“儿童座椅”，甚至有些成人也坐进了车筐，超出车筐承重的同时，也造成了道路安全隐患。由此可见，共享单车虽然带来了许多便利，但人们在使用时常常忽视用车安全。此外，共享单车还被不法分子利用，车上的“二维码”成为新的诈骗工具。诈骗手段包括：收款二维码，本用来开锁的二维码被不法分子用假二维码覆盖，让不少用户扫码损失钱财；钓鱼网站，不法分子仿制共享单车官网页面，以此获取用车人的身份信息和银行卡信息；山寨木马APP，如今共享单车均通过APP租赁，不法分子利用假二维码，在用户手机中植入带有病毒的山寨APP，盗取用户个人信息。 而所有这一切，从根本上来说都和文明有关，和公民的文明素质，和社会的文明水平有关。诚如网友所说，我们与文明之间，也许恰好隔着一辆共享单车的距离。共享单车从某个角度来说，已经成为衡量市民文明素质、社会文明水平的一个标尺，共享单车被破坏、被独占、被乱停乱放，这恰恰暴露了我们这个社会的文明短板，最终的结果，就是经营共享单车的企业、政府部门以及市民多方共输。 有人悲观地预测，上述问题如同“死结”，如不及时解开，用不了多久就会把共享单车“困死”。 无序、混乱的局面肯定需要管理，但是否应该一禁了之，却值得商榷。正如中国政法大学传播法中心研究员朱巍所认为的：一禁了之更多考虑的是管理的便捷，而非用户的方便。给定资料3： 共享经济之下，共享单车盛行，在享受便利的同时，还应该解开影响共享单车畅行的“死结”。 共享单车的发展离不开政府的监管，但在新的经济环境下，政府更应主动作为，主动参与，不仅要解决出现的问题，还要积极出谋划策，为共享单车的发展提供良好的平台。 专家A认为：“造成空间资源有限这一困境的根本原因，是城市还未适应自行车社会。无论宏观层面的城市规划，还是微观层面的道路设计、停车摆放，都没有为大量公共自行车的到来做好准备，政府提供的公共空间资源仍然不足。”共享单车具有公共交通服务的功能，因此需要政府在治理决策中主动为其提供使用空间。比如，法国巴黎市政府为了促进Velib公共自行车的发展，取消了巴黎市区4000个汽车停车位，建立公共自行车站点。共享单车作为快速发展的新生交通工具，只有系统地完善其配套措施，才能缓解其大量涌入给城市治理造成的压力。 目前，由于缺少城市管理信息支持，企业生产和投放单车时无法控制适宜的数量，会造成资源的浪费。然而政府比企业掌握着更多的宏观信息，为企业提供道路承载力、城市人口容量等情况，就让企业经营有了“导航仪”。与此同时，专家B认为，共享单车的使用会产生许多交通流量、流向的信息，能侧面反映出政府交通管理可改进的方向。因此，政府与企业信息互补、加强合作，既可促进企业盈利，又可便利政府管理，从而实现互利共赢。 相比不断扩大的投放规模，共享单车企业现有的配套设施、线下运营管理投入情况严重滞后，“重投放，轻运营”的矛盾突出，这是导致行业系列乱象的重要原因之一。 在政府管理不断规范的同时，共享单车各企业也在不断明确自身的责任。各企业应当建立与属地政府或管理部门的事前沟通机制，服从和配合属地政府的管理要求，不应忽视道路的“公共资源空间”特性。某共享单车企业工作人员表示，将做好禁停区域巡视收车工作，并通过微信及APP等途径开展对禁停区域的宣传，实施对违规停车用户扣除信用分的措施，同时也会积极配合相关政府部门的工作。 最近，一些共享单车“补牌侠”“单车猎人”正维护着公共利益，为城市留住尊严。他们会把共享单车上被划掉的车牌数补上，会给那些被上私锁、被损坏的共享单车“松绑”，并向官方举报，通知维护人员将它们物归原地。目前，这群守护共享单车的志愿者在全国已有2000多人。 从使用者主动变为监管者，是公民意识的提升。在共享经济时代，用户是“共享”的重要环节，公民素质对这项新生事物的影响深远。作为社会主体，在享受便捷服务的同时，公民也要积极监督、举报社会上的不良行为，这守护的不仅是社会的利益，也是公民自身的形象。给定资料4： 2016年11月，成都市华阳街道城管以非法占道经营为由，扣押了辖区内百余辆违规停放的共享单车，引发舆论关注。 作为共享经济的一种新形态，共享单车符合时代发展趋势，然而，国民素质没有跟上。专家C表示，网上曝出的共享单车的尴尬遭遇，是社会公德现状的缩影，成了社会的一面“照妖镜”。分析人士认为，面对共享单车日新月异的发展态势，除了社会公德，政府提供的公共服务、消费环境好不好，也是特别值得关注的，因为政府才是第一责任人。 某品牌共享单车区域负责人坦言，目前全国共享单车运营商几乎都面临没有相关手续可以办理的困境。“我们很想办理，但在全国范围内对共享单车的管理和规定还没有统一标准。我们也在和各个部门进行沟通和协调。” 专家D认为，共享单车出现的问题，是城市发展的阶段性问题，通过制度建设、完善设施、行为规范是可以解决的。 已在深圳投放共享单车的4家企业发表联合声明，将加强行业自律，配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，加强与商业、办公等非公共区域管理主体的沟通，设置停放区域，做好停放秩序的管理工作。 专家F表示，共享单车运营中的一大难题就是路权问题。目前，随着机动车增加，主干道上的自行车专用道逐渐被改为机动车道，建议政府尊重自行车的路权，整改、新设自行车专用道。 企业应建立完善信用积分系统，设置信用制度来激励用户规范骑行，同时对身边的不文明行为监督举报。对于随意停放、破坏单车的行为，应纳入共享单车平台的信用指数及诚信体系，剥夺其对共享单车的使用权。 政府和企业都要加强共享单车正确使用方法的宣传力度，不断提升全民素质，避免部分市民采用野蛮的方式获取公共服务。同时，相关部门应严厉打击不法分子偷车、毁车等行为，加强震慑作用。 有人悲观地预测，如不及时解开共享模式的“死结”，用不了多久就会把共享单车“困死”。请根据“给定资料—4”，写一份关于解决共享单车问题的建议书，供政府相关部门参考。 要求：紧扣资料，措施具体；层次分明，有逻辑性；不必考虑格式。不超过500字。
某小区公共停车区域有ofo小黄车、摩拜单车、优拜单车、小蓝单车四类共享单车，周末小区居委会组织骑行活动，每人任选1辆单车，每种单车均有人选择，最后发现四类单车使用数量各不相同且由多至少排名第二的优拜单车使用数量为23，则参加本次骑行活动的至少有多少人？A.47B.48C.49D.50
“移动互联网+手机支付+自行车租赁”催生了共享单车这一崭新的行业．共享单车正成为经济生活的一抹亮色。小橙车、小黄车、小蓝车……彩虹般的色彩装点了街巷。共享单车改变了许多人的出行方式，与城市公交和地铁共同构成了绿色、便利的交通网络。关于共享单车，下列判断正确的有()。 ①在使用过程中，自行车与手机是互补品 ②凭借信用分可以免押金租用，说明诚信能降低企业成本 ③减轻了高峰期公交系统的压力，表明其对公交车、地铁有一定的替代作用 ④其发展为自行车制造企业带来大量订单，这反映了产业链中上、下游企业的竞争关系 A.①② B.①③ C.②④ D.③④
站在风口的物联网应用，2016年居然是自行车。共享经济让自行车回归了城市，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”，最大限度地实现了资源共享。但随之发生的共享单车乱停放问题--------绿化带内、人行道边、上场前等随处可见；随意丢弃垃圾堆旁、大江大河的有之；停进自家车库占为己有的有之；偷换二维码借机敛财的有之.....公民规则意识淡薄、社会信用体系缺失、城市基础设施不到位......原本多赢的局面，极有可能会因为少数人不遵守规则而造成“多输”。最适合做这段文字标题的是（ ）。A. 共享单车叩问共享经济发展短板B. 共享单车引发的思考C. 共享经济时代规则意识的确立D. 共享经济互换社会诚信
2014年以来，随着移动互联网的快速发展，以MB为首的互联网共享单车应运而生。经过几年的发展，目前为止，市场上存在“十几种颜色”的共享单车，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。根据以上材料，目前处于该发展阶段的共享单车企业具备的经营特征有（ ）。A.资本结构是权益融资加债务融资B.财务风险低C.股利分配率很低D.股价呈波动性增长
2014年以来，随着移动互联网的快速发展，以MB为首的互联网共享单车应运而生。经过几年的发展，目前为止，市场上存在“十几种颜色”的共享单车，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。根据以上材料，目前处于该发展阶段的共享单车企业具备的经营特征有（ ）。A、资本结构是权益融资加债务融资 B、财务风险低 C、股利分配率很低 D、股价呈波动性增长
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成题。 据了解在一些学校周边共享单车数量极少，造成此现象的因素可能是()。查看材料A.学校管理B.停车车位C.投放数量D.用车费用
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成题。 目前共享单车出现了找车难、乱停乱放、随意破坏等问题，以下措施有利于解决上述问题的是()。 ①加大宣传力度，提高合理使用意识 ②增加单车投放量，提高使用费用 ③利用GIS技术，合理分配单车数量 ④提高单车质量，增加操作难度查看材料A.①②B.②③C.③④D.①③
材料一：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是共享经济的新形态。截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。材料二：最近，各地有关共享单车“被虐”的消息不少。有的共享单车被“肢解”，零件缺失；有的被丢到河里、沟里；有的被人额外加了锁；有的车身被贴上“刻章办证”“信用卡套现”；有的二维码、编号被喷涂遮盖……有人说，共享单车是面“照妖镜”，照出了中国人丑陋的一面。公民的规则意识不足，“共享”理念尚未在人们心中扎根，正因如此，共享单车才在中国遭遇如此多的灾厄。材料三：共享单车是我国共享经济发展过程中的一个缩影，体现了我国在新时代背景下追求发展的新思维。我们都知道，每一个新想法，每一个新模式，最终要成为现实，都不可能是一蹴而就的。这其中或多或少会出现一些问题。而在此时，最重要的就是我们要齐心协力去寻找解决的途径与方法，这是对共享平台的要求，也是对公共监管的要求，更是对每一个参与其中、享受其中的人的要求。(1)请你运用经济生活的知识，分析共享单车行业迅速发展的积极意义。(4分)(2)结合材料和所学的哲学知识，分析在共享单车推广过程中出现种种乱象的原因，并说明我们应该如何应对。(4分)(3)请从政治生活的角度，为解决共享单车遭遇的问题提出对策建议。(10分)
材料一：共享单车作为共享经济的新兴事物，以其健康、环保、便捷等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户的青睐，它随时取用和停车的“无桩”理念在给市民带来极大便利的同时，也出现了乱停乱放、恶意破坏、打码骗局、上“私锁”据为己有等不良现象。材料二：据报道，北京、上海、成都等地有多人因盗窃、破坏共享单车而被刑拘。不久前，成都市吕某就因破坏、盗窃多辆共享单车牟取暴利构成犯罪。被当地人民法院以盗窃罪判处拘役3个月，并处罚金1000元。(1)请你从道德角度为解决共享单车乱象献计献策。(4分)(2)请结合材料中吕某的行为，分析犯罪的三个基本特征。(6分)
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或者App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。2015年6月启动以来，ofo已经连续超过500万辆共享单车，提供上亿次共享单车出行服务，为全球4个国家100座城市用户提供便捷的出行服务。共享单车这种全新模式交通方式的出现，在社会中引起了人们的热议，有人认为好，有人认为不好，你怎么看？
共享单车为市民出行提供极大的方便，解决了市民“最后一公里”的出行难题。近期在全国各地都发现对共享单车的损毁等事件屡屡发生，很多人用油漆遮住“共享单车”字体，用工具毁坏二维码、车锁，使其成为自己的“专车”；甚至成为儿童的“玩具车”，在街头经常看到小学生骑着共享单车奔驰在机动车道上，有些孩子是正常使用，而有些孩子则是“偷盗”使用，悲剧也在不断发生，甚至孩子的脖子被自行车伤害到了。很多人说：共享单车就像一块测试国民道德、素质的“试验车”，测出了令我们忧心的道德画面；同时我们也看到了，共享单车在儿童的世界里变成了玩具，伤了孩子的身体、安全，后悔莫及。在互联网+时代下，一个如此有益的新事物出现，应该是更多的便利人们，应该得到大家的共同呵护，而现在却使如此的光景，不禁让我们感叹，中国人这是怎么了？共享单车便民出行，而一部分人投机取巧变相使其成为“专车”、儿童的“玩具”，对此你怎么看？
清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。共享单车围堵公园和车站，便利个人的同时，却影响了公共秩序和出行，对此你怎么看？
单选题根据浙江省《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》（DB33/1021-2013）的规定，下列有关机动车停车场（库）出入口的车道及数量的描述中错误的是（）。A停车泊位数≤100辆，且≥25辆时，应设置不少于1个双车道或2个单车道的出入口。B停车泊位数≤300辆，且＞100辆时，应设置不少于1个双车道和1个单车道的出入口。C停车泊位数≤500辆，且＞300辆时，应设置不少于2个双车道的出入口。D停车泊位数＞500辆时，应设置不少于2个双车道和1个单车道的出入口。
单选题（1）单车领域竞争激烈（2）单车数量日益增多（3）共享单车试水成功（4）“野蛮生长”到达尽头（5）政策收紧监管来临A（2）－（1）－（4）－（3）－（5）B（3）－（2）－（1）－（4）－（5）C（3）－（1）－（2）－（5）－（4）D（2）－（4）－（1）－（5）－（3）
问答题有媒体报道，广州已有近20万辆共享单车，若其中一部分被12岁以下的孩子使用，不仅可能扰乱正常交通秩序，对孩子自身安全也极为不利。要防止这一情况发生，一方面要呼吁共享单车企业引入年龄限制等技术手段。比如摩拜单车表示，实名注册必须经过身份审核后才可使用；而ofo共享单车注册时需输入身份证号，可借此避免12岁以下儿童的使用。但共享单车还有很多企业投放，是否每一家都做好了“防火墙”，值得追问。与此同时，交通、交警等部门也应加大巡查力度，避免儿童骑车上路。 近日上海已率先采取行动：经教育部门、交通管理部门和共享单车企业共同协商，上海推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的举措，包括在共享单车上张贴警示标语，不在中小学、少年宫等场所投放共享单车等，严禁12周岁以下孩子骑行共享单车。而这一“12禁”举措也于法有据，按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。上海的这一措施，对于广州乃至全国其他城市而言，都有非常强的借鉴意义。 随着共享单车的广泛使用，自行车出行安全事件屡见报端，尤其在儿童群体中多次发生，令人惋惜。如果你是区教育局的一名工作人员，领导让你在中小学开展自行车出行安全教育活动，你会如何组织？
问答题ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或者App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。2015年6月启动以来，ofo已经连续超过500万辆共享单车，提供上亿次共享单车出行服务，为全球4个国家100座城市用户提供便捷的出行服务。共享单车这种全新模式交通方式的出现，在社会中引起了人们的热议，有人认为好，有人认为不好，你怎么看？