填空题配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑()、()、() 等因素。

填空题
配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑()、()、() 等因素。

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相关考题:

在配置式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置 ()。A、钢板B、内纵梁C、横隔梁D、腹板

装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()无关。A、主梁本身高度B、板的跨度C、主梁质量D、桥址

装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()有关。 A.主梁本身高度B.板的跨度C.主梁宽度D.桥址

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时,应采用( )。A.装配式钢筋混凝土T形梁B.预应力混凝土简支T形梁C.装配式简支T形梁D.整体式钢筋混凝土T形梁

T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用( )。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m

图7-33所示混凝土T形梁桥,其计算跨径为19.50m,全长19.96m,横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接,由5片主梁构成,跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m,边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于(  )。A.0.529B.0.495C.0.476D.0.326

十字形基础主筋应按梁式配筋,箍筋直径不应小于()mm,且间距不应大于()mm。A、8;150B、8;200C、10;150D、10;200

装配式简支梁桥的截面形式一般可分为()。A、门形梁桥B、L形梁桥C、T形梁桥D、板形梁桥E、箱形梁桥

当板与主梁相交时,板的配筋有何要求?该筋的直径与间距各为多少?

横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

在装配式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置()。A、钢板B、横隔板C、内纵梁D、腹板

配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑()、()、() 等因素。

何种情况下可不验算最小配筋率()A、单筋梁B、双筋梁C、第一类T形梁D、倒T形梁

铁路钢板梁桥确定主梁间距是应考虑哪些方面的问题?

装配式预应力钢筋混凝土T形梁主梁梁肋钢筋由预应力筋和其他非预应力筋组成,其他非预应力筋主要有受力钢筋、箍筋、架力钢筋等。

T形刚构桥是因()而得名。A、主梁截面为T形B、主梁与桥墩刚性连接成T形C、带悬臂墩帽的桥墩外形为T形D、主梁与桥墩的组合体横向为T形

装配式主梁截面几乎不采用T形截面。()

装配式钢筋混凝土T形截面梁桥的主梁钢筋包括()、()、()、()和防收缩钢筋。

装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是()。A、视主梁为强度极大的梁;B、视主梁为刚度极大的梁;C、视横梁为强度极大的梁;D、视横梁为刚度极大的梁

填空题装配式钢筋混凝土T形截面梁桥的主梁钢筋包括()、()、()、()和防收缩钢筋。

单选题在装配式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置()。A钢板B横隔板C内纵梁D腹板

单选题在装配式简支T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置哪种构造?(  )A钢板B横隔梁C内纵梁D腹板

多选题关于钢筋混凝土连续梁、板受力特点的说法正确的有()。A现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁,一般均为单跨连续梁(板)B连续梁(板)的内力计算是主要内容,配筋计算与简支梁相同C主梁按弹性理论计算,次梁和板按塑性变形方法计算D均布荷载下,等跨连续板与次梁的内力计算,考虑弹性变形的内力重分布E连续梁、板跨中有正弯矩,支座有负弯矩

单选题T形刚构桥是因()而得名。A主梁截面为T形B主梁与桥墩刚性连接成T形C带悬臂墩帽的桥墩外形为T形D主梁与桥墩的组合体横向为T形

单选题梁板式肋形楼板是由主梁、次梁、板组成。主梁间距即为次梁的()。A长度B宽度C高度D跨度

填空题梁按截面形式可分为矩形梁、()、倒T形梁、L形梁、z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、叠合梁等。按所用材料可分为钢梁、钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、木梁以及钢与混凝土组成的组合梁等。