判断题普通件杂货装舱后的系固，一般采用填塞、支撑等方法，不必使用专用的系固属具；而单件较大货件的系固必须采用专用的系固属具。A对B错
判断题
普通件杂货装舱后的系固，一般采用填塞、支撑等方法，不必使用专用的系固属具；而单件较大货件的系固必须采用专用的系固属具。
A
对
B
错
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解析：
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下列有关系固单元的系固要求说法正确的是（）。A、为提高系固效果，应选取适当的系固角，一般应取15°~30°B、当货件上无系固点需在一侧固定时，系索可一索系多道C、每个生根的地令上不能超过三根系索，且方向不能相同
单选题在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。A系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩B系索提供的约束力，系索提供的约束力矩C货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩D货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力
单选题下列有关半标准货便携式系固设备描述不正确的是：（）A绑扎带是系固车辆及滚装拖车的专用设备B拖车支架用于支撑并固定拖车C快速释放紧索器用于收紧并可快速释放系固链条D花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
单选题专用集装箱船上的集装箱要认真系固，其系固方案的制定：（）A应严格按船上的《货物系固手册》进行B具有标准化系固系统的船舶不需要《货物系固手册》C执行码头的系固方案D这种船上的箱子不用系固
单选题以下有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是（）A多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备B滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备C散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备D近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备
单选题用于系固非标准货的便携式系固设备种类主要有：（） ①、钢丝绳； ②、系固钢带； ③、卸扣与紧索夹； ④、花篮螺丝（索具螺旋扣）； ⑤、系固链条及紧链器A①、②、③、④B①、③、④、⑤C①、③、⑤D①、②、③、④、⑤
单选题有关系固设备，下列说法正确的是（） Ⅰ．全集装箱船使用标准货系固设备；Ⅱ．多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备；Ⅲ．标准货系固设备是经批准的专用设备。AⅠ，ⅡBⅠ，ⅢCⅡ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所使用的系固设备为（）A半标准货系固设备；B标准货系固设备；C非标准货系固设备；D准标准货系固设备。