填空题电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱(幅值)与其()及()有关。

填空题
电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱(幅值)与其()及()有关。

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调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器,使输出为等幅波,该等幅波的( )取决于信号电压。 A. 幅值B. 频率C. 相位D. 频谱

电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱(幅值)与________________及安装间隙的调整有关

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。A对B错

图像传感器感光时间越长输出信号电流的幅值也就越大。

自动变速器的车速传感器输出的是()。A、感应电压值B、感应电流值C、感应电压的脉冲频率D、感应电流的脉冲频率

逆变器输出的频率及电压幅值特点是()A、频率可调、电压幅值不可调B、电压幅值可调,频率不可调C、都可以调整D、都不可以调整

电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号,且其信号电压值与转速无关。

氧传感器输出信号的强弱与工作温度有关,输出信号在()最明显。A、300K左右B、300℃左右C、150℃D、200℃

电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱(幅值)与其()及()有关。

差动变压器式位移传感器的输出电压是一个调幅波,其幅值取决于(),频率取决于(),相位与()有关。

电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱 (幅值)与其()有关。

氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度有关,输出信号在600℃左右时最明显。()

磁感应式轮速传感器输出的是()A、交流电压信号B、直流电压信号C、脉冲电压信号D、交流电流信号

SPWM变频器输出基波电压的大小和频率均由参考信号(调制波)来控制。具体来说()。 A、改变参考信号幅值可改变输出基波电压的大小B、改变参考信号频率可改变输出基波电压的频率C、改变参考信号幅值与频率可改变输出基波电压的大小D、改变参考信号幅值与频率可改变输出基波电压的频率E、改变参考信号幅值可改变输出基波电压的大小与频率

霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A、频率响应高B、输出信号幅值不变C、抗电磁干扰能力强D、制造成本低

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问输出电压的幅值与传感器的什么量有关?

ABS系统,电磁式轮速传感器的信号幅值的大小,是随()变化的。A、发动机转速B、车轮转速C、车身速度D、A和B

考试威朗车轮速传感器输出电压信号幅值与轮速有何关系?()A、不能确定B、幅值保持不变C、成正比D、成反比

ABS用霍尔式轮速传感器输出的是(),输出信号电压幅值不受转速的影响;频率响应高;抗电磁波干扰能力强。A、准方波电流B、准方波电压C、准正弦波电流D、准正弦波电压

当接在电感两端的直流电源突然断开时,其电感上感应出的电压大小及方向的变化是().A、大于电源电压幅值,方向相同B、等于电源电压幅值,方向相反C、小于电源电压幅值,方向相同D、小于电源电压幅值,方向相反

多选题霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A频率响应高B输出信号幅值不变C抗电磁干扰能力强D制造成本低

填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

多选题霍尔式车轮转速传感器和电磁式车轮转速传感器相比,具有()等优点。A输出信号电压幅值不受转速的影响,在12V汽车电源电压条件下,其输出信号电压保持在11.5-12V不变,即使车速下降到接近于零也不变B频率响应高,其响应频率高达20KHzC由于其输出信号电压不随转速变化而变化,且幅值高,故具有很强的抗电磁波干扰能力D安装方便,工作可靠

判断题图像传感器感光时间越长输出信号电流的幅值也就越大。A对B错

多选题下列关于曲轴位置传感器的说法正确的是()。A根据工作原理不同,曲轴位置传感器可分为电磁式和光电式两类B电磁式曲轴位置传感器是通过感应线圈磁通量的变化,来产生感应电压的C在电磁式曲轴位置传感器的信号齿盘上有缺2个齿,这用于识别曲轴位置,作为点火正时信号的参考基准D分电器轴每转过15º转角,曲轴同样也要转过15º曲轴转角

单选题电磁感应式传感器的优点是()A结构简单、价格便宜B有很强的抗电磁波干扰能力C具有较高的频率响应D输出信号电压幅值不受转速的影响