单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN BW MC相结合的主机遥控系统中,安全保护电磁阀(127号阀)通电受控后,若在驾驶台和集控室分别起动主机,下列说法正确的是()。A驾驶台和集控室都将封锁主机起动B驾驶台和集控室都能使主机进气起动,但起动不能成功C驾驶台将封锁主机起动,集控室能使主机进气起动,但起动不能成功D集控室将封锁主机起动,驾驶台能使主机进气起动,但起动不能成功

单选题
在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相结合的主机遥控系统中,安全保护电磁阀(127号阀)通电受控后,若在驾驶台和集控室分别起动主机,下列说法正确的是()。
A

驾驶台和集控室都将封锁主机起动

B

驾驶台和集控室都能使主机进气起动,但起动不能成功

C

驾驶台将封锁主机起动,集控室能使主机进气起动,但起动不能成功

D

集控室将封锁主机起动,驾驶台能使主机进气起动,但起动不能成功


参考解析

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对于MAN-B&WMC型主机,如果在备车时盘车机未脱开,则去()的空气没有,不能起动主机。 A、机旁应急控制台B、机舱遥控操纵台C、驾驶台遥控阀箱D、主起动阀和空气分配器控制阀

1.2AutoChief-Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。 A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车

在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是______。A.补偿水电磁阀断续通电,操作水电磁阀断电B.补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断续通电C.补偿水电磁阀通电,操作水电磁阀通电D.补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断电

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在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,在发生()的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A、按下应急停车按钮B、主机超速C、主机系统滑油失压D、SLOWDOWN类故障

在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,若慢转电磁阀不能受控,则会导致主机起动时()A、辅阀打开.主阀关闭B、主阀打开.辅阀关闭C、辅阀和主阀均打开D、辅阀和主阀均关闭

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

在MAN-V40/54A型主机遥控系统中,其供油条件包括() (1)多路阀管口6必须通气源 (2)低于发火转速电磁阀M351/2通电,输出1 (3)车令与转向一致管43同起源 (4)电磁阀M351/2通电,输出1 (5)油门杆位置检测管35通气源 (6)停油汽缸输入管27通气源A、(2)(4)(6)B、(1)(3)(5)C、(1)(4)(6)D、(3)(4)(5)

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单选题MAN B&W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中,()。 Ⅰ.用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制; Ⅱ.用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制; Ⅲ.不设正车电磁阀和倒车电磁阀; Ⅳ.由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。AⅠ+ⅡBⅡ+ⅣCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

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