单选题当轨道车速度达到控制模式曲线时,装置对轨道车实施()、熄火及紧急制动,防止轨道车“两冒一超”。A常用制动B报警C减速

单选题
当轨道车速度达到控制模式曲线时,装置对轨道车实施()、熄火及紧急制动,防止轨道车“两冒一超”。
A

常用制动

B

报警

C

减速


参考解析

解析: 暂无解析

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轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/时,施行紧急制动控制。

当轨道车速度达到控制模式曲线时,装置对轨道车实施()、熄火及紧急制动,防止轨道车“两冒一超”。A、常用制动B、报警C、减速

轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。

轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。

轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度十5km/h时,施行()控制。A、旁路制动B、常用制动C、紧息制动

轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式和()模式,当轨道车运行速度大于20km/h时,启动警醒功能。A、调车B、目视行车C、区间作业

轨道车运行中,当监控装置发生故障时,在轨道车行车日记上做好记录,方可关闭监控装置。

轨道车运行控制设备(GYK)主控记录单元故障,应发出故障报警,当报警时间达到()min,GYK实施紧急制动。

当轨道车速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施()、熄火及紧急制动,可以有效防止“两冒一超”等事故的发生。

轨道车运行控制设备(GYK)自动停车装置可以实现()制动和紧急制动两种控制。

当轨道车速度达到控制模式曲线时,装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车“两冒两超”。

轨道车运行控制设备(GYK)在目视行车模式下,轨道车运行200m或40s以内不按警惕键,限速变为0km/h,输出紧急制动指令。

当速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止()。A、冒进B、冒出C、超速D、以上都是

当轨道车(大机)速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车“()”。

单选题轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度十5km/h时,施行()控制。A旁路制动B常用制动C紧息制动

填空题当轨道车(大机)速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车“()”。

填空题当轨道车速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施()、熄火及紧急制动,可以有效防止“两冒一超”等事故的发生。

判断题轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/时,施行紧急制动控制。A对B错

填空题轨道车运行控制设备(GYK)自动停车装置可以实现()制动和紧急制动两种控制。

判断题当轨道车速度达到控制模式曲线时,装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车“两冒两超”。A对B错

单选题当速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止()。A冒进B冒出C超速D以上都是

判断题轨道车运行控制设备(GYK)在目视行车模式下,轨道车运行200m或40s以内不按警惕键,限速变为0km/h,输出紧急制动指令。A对B错

判断题轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。A对B错

判断题轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。A对B错

单选题轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式和()模式,当轨道车运行速度大于20km/h时,启动警醒功能。A调车B目视行车C区间作业

填空题轨道车运行控制设备(GYK)主控记录单元故障,应发出故障报警,当报警时间达到()min,GYK实施紧急制动。

判断题轨道车运行中,当监控装置发生故障时,在轨道车行车日记上做好记录,方可关闭监控装置。A对B错