判断题对于多孔简支桁架,分联将其转变为连续桁架,可采用体外预应力加固方法,使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。A对B错

判断题
对于多孔简支桁架,分联将其转变为连续桁架,可采用体外预应力加固方法,使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。
A

B


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所有桁架的上弦杆受压,下弦杆受拉。() 此题为判断题(对,错)。

变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。() 此题为判断题(对,错)。

简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时,宜优先采用下列哪些方法进行加固()。 A、施加体外预应力B、增大截面C、更换主梁D、简支变连续

简支梁桥主梁斜截面抗剪承载能力不足时,宜优先采用下列哪些方法进行加固()。 A、施加体外预应力B、粘贴钢板C、粘贴纤维复合材料D、简支变连续

依据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》(JGJ202-2010),附着式升降脚手架水平支撑桁架的两端与主框架的连接,可采用杆件轴线交汇于一点,且为能活动的铰接点或可将水平支撑桁架放在竖向主框架的底端的桁架底框中() 此题为判断题(对,错)。

简支支撑的三角形静定桁架,靠近支座处的弦杆的内力最小。() 此题为判断题(对,错)。

板式组合桁架为底板与桁架上弦和而唯一的跨孔结构。() 此题为判断题(对,错)。

对于钢桥施工质量要求,以下说法错误的有( )。A.钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时,可补贴钢板或用钢夹板夹紧并列接来加固 B.采用增设竖向加劲肋.竖向加劲肋的方法加固钢板梁 C.钢桁梁加固一般用补加新钢板.角钢或槽钢来加大杆件截面 D.加劲杆件,或增强各杆件间的联系 E.在结合处用贴板拼接,加设短角钢减弱桁架杆件与节点板的连接

图示简支桁架,上弦杆AB主要承受( )。 A、弯矩 B、扭矩 C、压力 D、剪力

重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是(  )。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端拉杆D.简支桁架式吊车梁下弦杆

某桁架结构,如题图所示。桁架上弦杆、腹杆及下弦杆均采用热轧无缝钢管,桁架腹杆与桁架上、下弦杆直接焊接连接;钢材均采用Q235B钢,手工焊接使用E43型焊条。设计条件及节点构造同题26。假定,支管CB与上弦主管间用角焊缝连接,焊缝全周连续焊接并平滑过渡,焊脚尺寸ht=6mm。试问,该焊缝的承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近()提示:正面角焊缝的强度设计值增大系数β=1.0。A.190B.180C.170D.160

某桁架结构,如题图所示。桁架上弦杆、腹杆及下弦杆均采用热轧无缝钢管,桁架腹杆与桁架上、下弦杆直接焊接连接;钢材均采用Q235B钢,手工焊接使用E43型焊条。桁架腹杆与上弦杆在节点C处的连接如题图所示。上弦杆主管贯通,腹杆支管搭接,主管规格为d140×6,支管规格为d89×4.5,杆CD与上弦主管轴线的交角为θt=42.51°。假定,节点C处受压支管CB的承载力设计值Nck=125kN。试问,受拉支管CD的承载力设计值Ntk(kN),与下列何项数值最为接近()A.195B.185C.175D.165

预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A、桁架的上弦梁B、桁架的下弦梁C、屋架的上弦梁D、屋架的下弦梁

附着式升降脚手架的架体安装应符合()的规定。A、竖向主框架组装高度按施工方便原则确定B、主框架和水平支承桁架的节点应采用焊接或螺栓连接C、架体立杆底端应设在水平桁架上弦杆的节点处D、剪刀撑通过计算确定,不一定连续设置E、剪刀撑斜杆水平角度应为45°~60°

对于多孔简支桁架,分联将其转变为连续桁架,可采用体外预应力加固方法,使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。

对于钢筋混凝土或预应力混凝土的T梁或工字梁桥,可采用在梁断面的受拉边,即在梁底下加设预应力水平拉杆的简易补强方法进行加固的是什么方法()A、下撑式预应力补强拉杆加固法B、水平预应力补强拉杆加固法C、预应力加固法D、组合式预应力补强拉杆加固法

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单选题预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A桁架的上弦梁B桁架的下弦梁C屋架的上弦梁D屋架的下弦梁

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