图示简支桁架，上弦杆AB主要承受（ ）。 A、弯矩 B、扭矩 C、压力 D、剪力

图示简支桁架，上弦杆AB主要承受（ ）。

A、弯矩
B、扭矩
C、压力
D、剪力

参考解析

解析：桁架里面的杆件，轴力可以是拉力或压力，这种杆件称为二力杆，轴力为零的杆称为零杆。不存在弯矩、扭矩、剪力等情况。参见教材P9。

相关考题：

所有桁架的上弦杆受压,下弦杆受拉。() 此题为判断题(对，错)。
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平面悬臂式桁架在垂直向下的竖向荷载作用下,受力特点是() A无法判定B上弦杆受拉，下弦杆受压C上弦杆受拉，下弦杆受弯D上弦杆受压，下弦杆受拉
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图示细长压杆AB的A端自由，B端固定在简支梁上，该压杆的长度系数u是:A.u>2B. 2>u>1C. 1>u>0.7D. 0.7>u>0.5
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图示结构简支梁AB与悬臂梁DE用铰链与弹性杆CD相连。已知q、l、a、EI、E1A，则CD杆的内力为：
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简支梯形钢屋架上弦杆的平面内计算长度系数应取（　　）。 A、0.75 B、1.1 C、0.9 D、1.0
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简支梯形钢屋架上弦杆的平面内计算长度系数应取（　　）。A、0、75B、1、1C、0、9D、1、0
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图示细长压杆AB的A端自由，B端固定在简支梁上。该压杆的长度系数u是：A. u>2B. 2>u>1C. 1>u>0. 7D. 0.7>u>0. 5
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A.上弦杆承受拉力，下弦杆承受压力，腹杆为零杆B.上弦杆承受压力，下弦杆承受拉力，腹杆为零杆C.各杆件都受力D.上弦杆承受压力，下弦杆承受拉力，腹杆有的受拉，有的受压，有的为零杆
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图示桁架中上弦杆拉力最大者为( )。A.B.C.D.
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金属桁架结构的构件中，不包括()。A:横杆B:上弦C:下弦D:腹杆
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重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端拉杆D.简支桁架式吊车梁下弦杆
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某桁架结构，如题图所示。桁架上弦杆、腹杆及下弦杆均采用热轧无缝钢管，桁架腹杆与桁架上、下弦杆直接焊接连接；钢材均采用Q235B钢，手工焊接使用E43型焊条。桁架腹杆与上弦杆在节点C处的连接如题图所示。上弦杆主管贯通，腹杆支管搭接，主管规格为d140×6，支管规格为d89×4.5，杆CD与上弦主管轴线的交角为θt＝42.51°。假定，节点C处受压支管CB的承载力设计值Nck＝125kN。试问，受拉支管CD的承载力设计值Ntk（kN），与下列何项数值最为接近（）A.195B.185C.175D.165
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预应力屋架的预应力筋应布置在（）内，以承受较大的拉应力。A、桁架的上弦梁B、桁架的下弦梁C、屋架的上弦梁D、屋架的下弦梁
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对于多孔简支桁架，分联将其转变为连续桁架，可采用体外预应力加固方法，使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。
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桁架结构受到的外力必须作用在其（）A、下弦杆B、节点C、腹杆D、上弦杆
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梯形屋架采用再分式腹杆，主要是为了（）。A、减小上弦压力B、减小下弦压力C、避免上弦承受局部弯曲D、减小腹杆内力
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单选题预应力屋架的预应力筋应布置在（）内，以承受较大的拉应力。A桁架的上弦梁B桁架的下弦梁C屋架的上弦梁D屋架的下弦梁
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判断题对于多孔简支桁架，分联将其转变为连续桁架，可采用体外预应力加固方法，使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。A对B错
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单选题梯形屋架采用再分式腹杆，主要是为了（）。A减小上弦压力B减小下弦拉力C避免上弦承受局部弯曲D减小腹杆内力
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单选题桁架承受荷载后，下弦受拉，上弦受（）.A压B拉C弯D剪
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单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。A简支实腹吊车梁的下翼缘板B简支桁架式吊车梁端压杆C简支桁架式吊车梁端拉杆D简支桁架式吊车梁下弦杆
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多选题桁架结构包括的构件有（）。A上弦B下弦C腹杆D支架
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单选题桁架承受荷载后，上弦受压，下弦受（）.A压B拉C弯D剪
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单选题简支钢屋架上弦有节间荷载作用时，上弦杆为（）。A拉弯构件B轴心受压构件C压弯构件D受弯构件
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单选题桁架结构。桁架是由上弦杆、下弦杆、腹杆通过铰连接成的一个（）结构。A空间B平面C三维D刚性
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单选题桁架结构受到的外力必须作用在其（）A下弦杆B上弦杆C腹杆D节点
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单选题某卸矿站带式输送机栈桥端部设计为悬挑的平面桁架结构，栈桥的倾斜桥面由简支梁系及钢铺板组成，如下图所示。桁架上弦杆及桥面梁系采用轧制型材，桁架腹杆及下弦杆采用热轧无缝钢管，腹杆上端与桁架上弦间以节点板连接，腹杆下端与桁架下弦主管直接焊接连接，全部钢材均采用Q235-B钢，焊条电弧焊使用E43型焊条，焊缝质量等级为二级。 栈桥悬挑桁架的腹杆与下弦杆在节点C处的连接，如下图所示。主管贯通，支管互不搭接（间隙为a），主管规格为d450×10，支管规格均为d209×6，支管与主管轴线的交角分别为α 1≈63.44°，α 2≈53.13°，为保证节点处主管的强度，若已求得节点C（e=0，a=34mm）处允许的受压支管CF承载力设计值NCK=420kN，试问，允许的受拉支管CG承载力设计值NtK（kN）与下列何项数值最为接近？（）A 470B 376C 521D 863
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